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Ja, war aber am WE unterwegs ein neues motorrad beschaffen

Wurde aber auch mal Zeit!
Gib Laut, wenn Du in die Gegend kommst!

Sauber!
VG, Alex

@ Andreas: füreine Kurbelwelle ein ganzes Moped , warum nicht, wer weiß wann man das Zeug noch mal braucht

@

olofjosefsson hat geschrieben: 20. Jan 2019 Ja, war aber am WE unterwegs ein neues motorrad beschaffen

... wurde ja auch Zeit, ich fand das Lager etwas zu übersichtlich

LG

Sven

Hallo zusammen,
so ähnlich habe ich für einen Seitendeckel mal eine ganze GN 400 gekauft. Die hatte vor Jahren bei dem Händler mal der Käufer eines Neumotorrads zurückgelassen. Sprang natürlich nicht an und so habe ich sie letztlich für 400 statt der ursprünglich geforderten 600 DM mitgenommen. Zuhause alten Sprit raus, neuen Sprit rein, 3 Kicks, läuft ... Mangels Brief habe ich sie allerdings geschlachtet und die Teile auf die anderen 3 GNs verteilt.
Schöne Grüße, Bambi

Schmarn, Sven! Ein Motor in Teilen für eine Kurbelwelle. In die zwei Päckchen passt auch eine Enfield nicht rein
Aber hast Recht: In dem Teilespender wäre auch noch ein Motor

Zur Einstimmung schau dir das Mal an:

Ja, schon gesehen! Auch wieder zwei Enfields dabei ;)

Das schlimme ist: Ich suche mehr oder minder unbewusst bei jedem Spaziergang nach schönen Stellen und werde sehr oft fündig. Leider vermute ich, würde die Nutzung dieser nicht auf Gegenliebe der Ordnungshüter stoßen...
Vielleicht einen Axthalter anbringen und grünes Kennzeichen anfordern?

Mir kam gerade eine Idee:

Was haltet ihr davon, die Tauchrohre verkehrt herum zu montieren? Also so, dass die Klemmung nach hinten zeigt? Mein Gedanke dabei war, den Nachlauf zu erhöhen und gleichzeitig ~2cm mehr Höhe zu bekommen, oder ist das Quatsch?
Gruß,
Andreas

Ich denke das, dass Losbrechmoment und die Belastung auf die Führungsnuchsen stark zunehmen werden. Bei Stufen bergab wird sich das komisch anfühlen. Die Bewegung ist nicht mehr linear, sondern radial. Meine Überlegung, bin kein Physiker!
Gruß Christian