caferacer-forum.de

Das, was du da schreibst, liest sich sehr vernünftig. Es entspricht vor allem dem GMV.

Ich finde es gar nicht vernünftig. Und zwar geht es um den satz: - keine geometrischen Änderungen: heisst, die Ursprungsform darf nicht verändert werden.

Was soll den die probe fahrt für einen sinn machen

Grüße
Roland

Ganz einfach. Dabei geht´s, wie Alrik weiter oben schon geschrieben hat, um die Praxistauglichkeit. Also darum, festzustellen, ob das Ding in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und dem Fahrtwind am Lenker zerrt oder Unruhe ins Fahrwerk bringt und ob die Befestigung den physikalischen Belastungen standhält.

...Was passiert beispielsweise, wenn man den Lenker los lässt? Genau so gut kann ein Windschild solche Verwirbelungen erzeugen, dass Du den Kopf nicht mehr gerade halten kannst.

Und wenn ein Prüfer die Verantwortung übernehmen und das Teil eintragen soll, dann steht es ihm auch zu, es vorher zu testen.

...Den Satz mit der Originalform sollte er aber nochmal überdenken. Es gibt ja, wenn´s der Cockpitdeckel ist, der zum Windschild unfunktioniert wird, im Grunde keine Originalform (des Windschilds).

Wahrscheinlich hat das der Prüfer in diesem Moment einfach nicht bedacht und am Ende wird´s dann doch nicht so heiß gegessen, wie´s gekocht wird.

Das ist schon richtig, ich geh ja davon aus das es auch funktioniert wenn man zum Tüv fährt. Ich denke an der K kann man auch eine Brett montieren macht die nichts. Da braucht man nur mal die freigaben durchgehen da ist das ein lappen dagegen.
in den Fall ab 69

http://technik.flyingbrick.de/images/3/ ... 92_OCR.pdf

Grüße
Roland

Die Probefahrt macht er so oder so da ich auch noch nen anderen Lenker als Original verbaut habe.
Verstehe daas Thema ja auch wegen den Verwirblungen, Aufschaukeln usw., will ja im Endeffekt keinen Streß mit TÜV und Rennleitung haben.
Habe aber auch gestern mal die org. Form dran gehalten, sieht irgendwie DOOF aus...
MRA hat ein Universalwindshield mit ABE, werde dieses evtl. verbauen bis ich mich endlich entschieden hab ob ich ´nen Acewell oder Motogadget Tacho mit BEP 3.0 verbaue. Diese 2 Sorten möchte ich mir aber erstmal auf ner Messe oder beim Händler angucken, evtl- im Verbauten Zustand falls mir irgendwo eine über´n Weg "läuft". Das Windshield würde dann evtl. wieder ab kommen, jenach dem wie´s mir gefällt...

cafetogo hat geschrieben: 17. Jul 2019...ich geh ja davon aus das es auch funktioniert wenn man zum Tüv fährt.

Das kann der Prüfer aber nicht bewerten. Du unterschreibst ja auch nur das, was Du vorher gelesen und hoffentlich auch verstanden hast.

flyingsixtus hat geschrieben: 17. Jul 2019 Die Probefahrt macht er so oder so ...

Ich gönne es ihm.

Meiner hatte bei der Probefahrt so viel Spaß, dass er mir hinterher Sachen eingetragen hat, die ich gar nicht auf der Liste hatte.

f104wart hat geschrieben: 17. Jul 2019 Meiner hatte bei der Probefahrt so viel Spaß, dass er mir hinterher Sachen eingetragen hat, die ich gar nicht auf der Liste hatte.

....und wenn mann nach 20 Min. meint der ist jetzt schon ne gefühlte Stunde weg und liegt bestimmt im Graben wird mann schon nervös.

Das stimmt. 20 Minuten können ganz schön lang sein.

...Ich hatte allerdings weiniger Angst, dass er im Graben liegt, als das ihm der Sprit ausgeht.

...mein TÜV Spezi hat auf alle Fälle nen vollen Tank gefordert...

Meiner war auch voll, aber er fasst nur 12 Liter.

...Ich wünsche Dir auf alle Fälle viel Erfolg und einen sachkundigen und verständnisvollen Prüfer.