caferacer-forum.de

TortugaINC hat geschrieben: 6. Mär 2020 Beim Conic Short gibt's aber auch 2 Varianten. Die leiste Varainte ist ein Reflektionsdämpfer, die laute ist ein Absorptionsdämpfer.

Jou, war ja auch schon oft genug Thema hier.... die verchromten Reflexion, die schwarzen Absorbation....

Alrik hat geschrieben: 6. Mär 2020 Genau. Freie, ebene, trockene Fläche, keine Gegenstände in der Nähe, Messung mit Stativ oder notfalls am ausgestreckten Arm.
Mikrofon auf Auspuffhöhe, 50 cm Abstand, 45° zur Auspuffmündung.

Und die korrekte Drehzahl nicht vergessen:-)

Im Leerlauf z.B. können die Schallwellen duch die Zündabstände durchaus deutlich lauter sein als bei der richtigen Drehzahl.
Drehzahl (aus dem Kopf) muss bei einer Nenndrehzahl (steht in den Papieren) bis 5000 1/min bei 3/4 der NDZ, darüber bei der Hälfte.
Bis dahin drehen, halten und dann schlagartig zumachen.

Mindesthöhe des Messgerätes 200mm über Fahrbahn.

Gruss

Obelix

TortugaINC hat geschrieben: 6. Mär 2020 Dezibel ist eine logarithmische Einheit --> 3dB mehr bedeutet eine Verdopplung der Lautstärke. Beim üblichen Standgeräusch (bzw. Schalldruck) von irgendwas um die 80...95 dB braucht man sich bei knapp 110 dB wohl nicht über die Messbedingungen zu streiten

Beim Conic Short gibt's aber auch 2 Varianten. Die leiste Varainte ist ein Reflektionsdämpfer, die laute ist ein Absorptionsdämpfer.

Nicht ganz. Siehe: http://www.sengpielaudio.com/Rechner-pegelaenderung.htm

Ihr habt aber Recht gemessen wurde in der Werkstatt und auch im Garagenhof = gleiches Ergebnis 109db. Eingetragen 94
Gemessen wurde auch bis zum Begrenzer und mit der Hand "Pi Mal Daumen"

Verbaut sind die Reflexion Schalldämpfer von Louis + Mikuni Flachschieber + K&N

Ich werde das jetzt Mal schöneren Wetter auf der Straße messen, wie hier beschrieben:
https://www.powerboxer.de/tuev-fragen/4 ... ichtlinien

Kurze Frage, kann man das Standgeräusch umtragen lassen, wenn die Fahrgeräusch Messung passt (84db) ?

Gruß Andy

Andy241 hat geschrieben: 6. Mär 2020Ich werde das jetzt Mal schöneren Wetter auf der Straße messen, wie hier beschrieben:

Ist so wie dort abgedruckt nicht mehr gültig. 7 Meter bei der Standgeräuschmessung war mal vor langer Zeit:-) Heute muss so gemessen werden wie Alrik es geschrieben hat.

Gruss

Obelix

Das ist mir bewusst, mir ging es nur um die Fahrgeräusch Messung.

Weiß jemand die Antwort auf meine Frage zwecks Änderung des Stand Geräuschs?

Gruß Andy

Andy241 hat geschrieben: 6. Mär 2020
Nicht ganz. Siehe: http://www.sengpielaudio.com/Rechner-pegelaenderung.htm

Ihr habt aber Recht gemessen wurde in der Werkstatt und auch im Garagenhof = gleiches Ergebnis 109db. Eingetragen 94

Interessanter Link! Ich hab schon diverse Messungen mit diversen DB-Eatern durchgeführt. 3dB wirkten dabei in der Tat nicht nach doppelter Lautstärke- jetzt weiß ich woran es liegt.
Aber komplett flasch lag ich nicht: Messbedingungen haben das Kraut wie vermutet nicht fett gemacht

Zu deiner Frage: mit hatte der Prüfer damals zu verstehen gegeben, dass er bei über 100dB Standgeräusch das Motorrad nicht abnimmt.
Jetzt stehen 87 im Schein (durch geänderten dB Eater). Ich kann es dir nicht basierend auf Fakten beantworten, aber da 94dB schon recht viel sind würde ich sagen, dass es schwierig werden dürfte.

Da wirst Du den Prüfer Deiner Wahl fragen müssen. Ich hab sowohl mit Tüv als auch mit Dekra gesprochen und da hat jeder seine eigene Sichtweise. Bei der Dekra meinte der letzte, mit dem ich gesprochen habe, wenn das Fahrgeräusch passt (max 84 dB) würde er das Standgeräusch auch anpassen. Aber mit Sicherheit nicht über 100 dB. Der Tüv-Prüfer hingegen wollte nur mit den Geräuschwerten arbeiten, die schon im Schein stehen.

Andy241 hat geschrieben: 6. Mär 2020Weiß jemand die Antwort auf meine Frage zwecks Änderung des Stand Geräuschs?

Spricht nichts dagegen, ganz im Gegenteil.
Reglementiert ist nur das Fahrgeräusch, das Standgeräusch dient nur als Anhaltspunkt zur Kontrolle.

Alrik hat geschrieben: 7. Mär 2020

Andy241 hat geschrieben: 6. Mär 2020Weiß jemand die Antwort auf meine Frage zwecks Änderung des Stand Geräuschs?

Spricht nichts dagegen, ganz im Gegenteil.
Reglementiert ist nur das Fahrgeräusch, das Standgeräusch dient nur als Anhaltspunkt zur Kontrolle.

Standgeräusch ist ja so ein ding und mit Erfindung der Auspuffklappen auch gar nicht aussagekräftig, zb hatte eine zx10r bj 04 Original ein Standgeräusch von über 100db, Fahrgeräusch war wieder Stvo konform. Zumindest stand es so im schein Von den ducatis wollen wir mal gar nichts sagen wo es extra für die Rennstrecke eine leise Auspuffanlage zu kaufen gibt.

Grüße
Roland