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Jau, ich hab an der Boldor auch 40 kg einfach weggelassen. Ist im Grunde das einfachste Tuning (ausser weniger essen )
Hansi

vanHans hat geschrieben:Jau, ich hab an der Boldor auch 40 kg einfach weggelassen. Ist im Grunde das einfachste Tuning (ausser weniger essen )
Hansi

Das ist das schwerste Tuning überhaupt.....sprichwörtlich Hansi

Als ich die Richtung sah in die es gehen sollte gefiels mir gleich sehr gut, und erst beim zweiten Hinsehen erkannte ich warum! Noch ein DR-Infizierter!!!
Leider muss mein Projekt gerade wegen Arbeitslosigkeit ruhen. Aber eine detailierte Aubaustory von dir wär echt supi und würde mich übern Winter auch bei Laune halten.
Die Leistungssteigerungen würde ich immer etwas vorsichtiger angehen, das Gerücht das die DR-Leistungssprünge weniger gut verkraftet ist nämlich keins.
Aber neugierig wär ich trotzdem was du aus dem Motor machst bzw. änderst!
Habe bei mir eine etwas spitzere Nocke drin und im Ansaugtrakt ein wenig poliert, und dabei werd ich es wohl auch belassen.
Gewichtsersparnis geht bei dem Teil sehr schnell wenn man bedenkt das allein der Tank der alten DR 27 Liter gefasst hat und was ich da an Haltern und ähnlichem absäbeln konnte geht auf kaum ne Kuhhaut.

Glückwunsch zum Neuerwerb, und viel Spass beim Basteln!
Gruss Tony

Dengelmeister hat geschrieben:Nanu....alle gucken....keiner schreibt was dazu?!
Mich würde schon eure Meinung dazu interessieren

Moin, mein Guter !

Also dann kann ich auch nicht mehr die Finger von
der Tastatur lassen :

1. NIE ´ne Einspritzun da reinschrauben !!!
2. Kompressor trägt schon dick auf, also gut überlegen
3. NOS macht Laune und ist immer bereit, wenn auch nur kurz
4. Einarmschwinge hätte ich noch abzugeben
5. gib mir mal den Zylinderkopf und was da sonst vorne und hinten
drangeschraubt ist, da ist noch reichlich zu machen.
6. Blechrest machste dann selber




Gruss, Jochen !

Die erste Aktion bei mir wäre, ich würde versuchen da einen Kickstarter ranzutüdeln und Anlasser samt Batterie weglassen

Schinder hat geschrieben:

Dengelmeister hat geschrieben:Nanu....alle gucken....keiner schreibt was dazu?!
Mich würde schon eure Meinung dazu interessieren

Moin, mein Guter !

Also dann kann ich auch nicht mehr die Finger von
der Tastatur lassen :

1. NIE ´ne Einspritzun da reinschrauben !!!
2. Kompressor trägt schon dick auf, also gut überlegen
3. NOS macht Laune und ist immer bereit, wenn auch nur kurz
4. Einarmschwinge hätte ich noch abzugeben
5. gib mir mal den Zylinderkopf und was da sonst vorne und hinten
drangeschraubt ist, da ist noch reichlich zu machen.
6. Blechrest machste dann selber




Gruss, Jochen !

Moin Jochen,
zu pkt.1-3: na die Geschichte dazu war ja nur "....man könnte", mach ich aber sehr warscheinlich nicht.

zu4: Nää,mag keine Einarmschwinge, ist mir zu modern.

zu5+6: Mach ich selber, aber danke für dein Angebot.


Lieben Gruß
Hans

Morgen gehe ich die BIG holen und werde erst einmal ne "To do Liste" erstellen und dann gehts ab

Alles weitere dann bei "Dengelmeisters Caffer II" unter Projekte--> Nippon-->Suzuki , see U