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Hallo Ralf, meine Schweißstelle hat schon gehalten, der Bolzen ist ja dahinter wieder abgerissen, Teil davon hängen ja an der Mutter könnte darauf zwar auch eine Scheibe schweißen und darauf wieder eine Mutter da ich ja keine Möglichkeit habe nur die Scheibe zu drehen, komme da nur mit einer Nuss oder Steckschlüssel dran.
Und da der Stumpf bei keiner Mutter überhaupt Anstalten gemacht hat sich überhaupt zu lösen sondern gleich ein Stück danach wird abgerissen ist macht das nicht mehr viel Sinn.
Normal funktioniert das immer mit aufgeschweisster Mutter, Gehäuse mit dem Autogen Brenner erhitzen und Schrauben oder Bolzen vereisen dann falle die meist von alleine raus.
Die beiden waren aber hartnäckig.

@ TortugaINC der Stumpf ist immer ganz flach abgerissen da muss man nicht planen und kann mit dem Körner gut zentriert arbeiten.... aber selbst der ist an dem Bolzen gescheitert, hat zwar einen kleinen Punkt Gesetz aber größer ist er nicht geworden, nur der Körner Stumpf, und das war Markenware um kein Baumarkt China oder Internet Schrott.
Verstehe einfach nicht so recht wie so eine Schraube mit einer Güte von wohl max 8.8 so hart werden kann.
Edelstahl kann es nicht sein, dafür hätte mein Schweißdraht nicht gepasst und meine Mutter wäre direkt an der Verbindung abgerissen.
Alles Kac...... Bohrer sind heute gekommen, aber so richtig überzeugt das es damit wird bin auch noch nicht

Ja, das wird nichts und überhaupt ist alles Scheiße!

sven hat geschrieben: 19. Okt 2020 Ja, das wird nichts und überhaupt ist alles Scheiße!

gut das du mir Mut machst......
wenn alles nichts wird, baue ich den Kopf ab, Spann ihn auf die Fräse und lege den Stumpf komplett frei und schlage ihn heraus
Wenn er dann kaputt ist schmeiß ich ihn weg
Wenn nicht schweiß ich das Loch zu und mach ein neues Gewinde.
Wenn er sich der Kopf verzogen hat fliegt er dann auch in Schrott.....
Zumindest kann ich mir dann sagen ich habe es Versucht

Das wollte ich hören!

Hallo,

was du auch versuchen kannst , wo du mal schon Bohrschablone hast ist mit Fräser.
Einfach mit VHM Fräser Stehbolzen schön langsam ausfräsen, dann Gewindeeinsatz rein.
Dauert zwar ein bisschen geht aber.

Grüße
Werner

Keine Sorge Sven, ich habe bei solchen Dingen noch nie Aufgegeben

Hallo Werner, so einen kleinen Fräser für eine Bohrmaschine habe ich nicht, Bohrhilfe ist ja nur 3mm, muss ja erst mal vorbohren.
Mit der großen Fräsmaschine wäre das nicht das Problem
Ich will aber den Kopf nicht abbauen, dann kommt nämlich eins zum andren, ich kenne mich.....
Ausstattung dazu habe ich und kann auch damit umgehen....

mazze hat geschrieben: 19. Okt 2020kig.

@ TortugaINC der Stumpf ist immer ganz flach abgerissen da muss man nicht planen und kann mit dem Körner gut zentriert arbeiten....

So kann es laufen. Die kann aber eben auch so brechen, dass der Bohrer nicht greift

Theoriemodus an:
Ne 8.8er Schraube kann meines Wissens bis zu 0,35-0,4% Kohlenstoff haben. Beim Laserschweißen von c35 hatte ich in der WEZ schon an die 1000HV0,2. Nach dem Schweißen hat man die Teile knacken gehört.
Die maximal mögliche Härte kenne ich nicht auswendig, aber das zeigt was möglich ist.
Theoretisch könnte ne 8.8 Schraube durchaus ziemlich hart werden.
Zurück zur Realität:
Die erforderlichen Abkühlgradienten gibts beim Zylinderkopf nicht. Das die Schrauben über 800 Grad warm werden damit’s überhaupt einen Effekt des Härtens gibt halte ich für absolut ausgeschlossen. Alu schmilzt bei 660 Grad.
Ich kann mir nicht erklären, warum die Schraube so extrem hart ist.

Naja, im Schweißbereich wird die deutlich heißer, als 800°C und wenn sie dann genau in der WEZ bricht, hast Du dort eben eine harte Stelle, die durchaus über 800°C bekommen haben kann. Halt ich nicht für ausgeschlossen.
Gruß,
Andreas

... VHM ...

Hört doch auf damit, das Teufelszeug will er halt nicht!
Und, was der Bauer nicht kennt, das frißt er nicht.

Peter

(Auch wenn er sich -nach eigenem Bekunden- noch so sehr auskennt)

Das ist ja mal wieder ein Blödsinn, Überschrift lesen!
War eine klare Frage!
Und ich bin wohl nicht der einzige der keine VHM Bohrer zu Hause hatte, jetzt schon.
Richtig lesen, ich habe geschrieben das ich mit meinen Maschinen umgehen kann, aber ebenso das ich kein Metall Spezialist oder Schlosser bin.
Ich habe zwar mein halbes Leben in der Motorinstandsetzung verbracht, mache das aber nicht beruflich.
Dennoch weiß ich was ich kann und was nicht.
Mit material und Härte kunde im Metall Bereich habe ich nix zu tun.
Und die Metaller hier haben da vielleicht mal was in der Berufsschule gehört, aber wohl alles wieder vergessen.
Denke das jetzige Problem trifft nicht nur bei mir,
Ich kenne das auch nicht das sich das Material so verhält.
Ein Gründe dafür wären schon gut.
Schrauben waren auf beiden Seiten gleich,
Eine wurde nur einmal geschweißt und lies sich normal bohren, die andere 3 mal und lässt sich nicht mal körnen.
Aber.... was man Härten kann muss ja auch weich zu machen sein