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Sehr stimmig und damit auch ein wesentliches Detail ist die Fortsetzung der hinteren Linie des Seitendeckels über die Naht der Sitzbank:





Das sind die Details, die den Gesamteindruck - wie hier - entweder positiv oder auch negativ beeinflussen.

Auch vorne zum Tank hin läuft die Linie von ganz unten bis über die Sitzbank hinaus durch.


...Sehr schönes Bild! Ich bin wirklich begeistert!
Und wer meine Liebe zum Detail kennt, der weiß was das zu bedeuten hat.


...Was nicht so ganz ins Konzept passt, sind die Spiegel.

f104wart hat geschrieben: 13. Sep 2021 Sehr stimmig und damit auch ein wesentliches Detail ist die Fortsetzung der hinteren Linie des Seitendeckels über die Naht der Sitzbank:
Auch vorne zum Tank hin läuft die Linie von ganz unten bis über die Sitzbank hinaus durch.

Ralf. Was Du für einen Blick für's Detail an den Tag legst . Ich muss zugeben, dass ich das so detailliert selbst auch jetzt erst feststelle. Ich könnte jetzt ja behaupten, dass das alles ganz genau so geplant war. Die gerade Linie Tank - Sitzbank schon. Aber die Fortsetzung der Linie des Seitendeckels über die Naht der Sitzbank hat sich tatsächlich mehr oder weniger zufällig ergeben.

Freut mich aber, dass es gefällt.

f104wart hat geschrieben: 13. Sep 2021 ...Was nicht so ganz ins Konzept passt, sind die Spiegel.

Stimmt! Die Spiegel! Ja, da schau ich mich nochmal um. Aber schwarz müssen se sein!

Was mir auch noch sehr gut gefällt ist die Anbringung und der Winkel des Kennzeichens, das nicht, wie bei vielen anderen,
wie ein Fähnchen einfach hinten an den Heckfender gehängt wurde.

Der Umbau gehört für mich eindeutig zu den schönsten der Zunft.


...Gerade auch das, wie Du irgendwo geschrieben hast, "nicht so perfekte" ist das, was ihn letztendlich perfekt und, historisch gesehen, authentisch macht.

Weiß jetzt echt nicht mehr was ich sagen soll. Das Feedback haut mich echt gerade um. Hätt nicht ansatzweise mit sowas gerechnet. War doch alles keine hohe Kunst und mit einfachsten handwerklichen Mitteln umgesetzt.

Danke nochmal.

Und genau das war es auch bei den Rockern, die sich damals im und ums ACE getroffen haben.


Das Ding ist mit einfachen Mitteln stilsicher und authentisch umgebaut worden.

Mit anderen Spiegeln und ein paar schönen, etwas längeren Endschalldämpfern mit Gegenkonus wäre sie in meinen Augen perfekt.



Wenn es um den schönsten und historisch korrektesten Cafe Racer Umbau einer CX 500 ginge. dann stünde Deine, bei den Umbauten, die ich bisher gesehen habe, ganz oben auf dem Treppchen.

Spiegel: Check!

Aber Endschalldämpfer? Die Conic Long wären wohl perfekt. Gibt's aber ja nicht mehr. Die Conic Short sind wohl eher zu kurz. Kann dann auch die Originalen drauf lassen. Aber klar, die konische Form ist schon schöner

Gibt's Alternativen zu Conic Long, mit denen man auch ne Chance hat den Segen vom TÜV zu erhalten
Vielleicht sogar die Originalen vom Tourer
Wie teuer war gleich nochmal ne Geräuschmessung

Fragen über Fragen. Müsst ich mich erst mal mit auseinander setzen

StefanR hat geschrieben: 14. Sep 2021Die Conic Long wären wohl perfekt. Gibt's aber ja nicht mehr.

Natürlich gibt es die noch. Nur eben nicht mehr bei Louis. Dafür aber bei einem unserer Sponsoren

Hieß es nicht irgendwo dass die Dämpfer von Kickstarter zu laut sind? Oder bezog sich das nur auf die Absorptionsdämpfer?

Sind denn bei dem verlinkten Dämpfer aufwändige Nacharbeiten zu erwarten um den eintragungsfähig zu machen?

Oder ist der "ready to go" für die Geräuschmessung?
Ich erwarte keine Garantie. Kann mir keiner geben. Ist schon klar.

Aber könnte jemand berichten der diesen Dämpfer an die CX in Verbindung mit Original-Krümmer, -Luftfilter und -Sammler verbaut hat?

Das sind die gleichen, die es früher bei Louis gab. Fahrgeräuschmessung und Eintragung mit Original LuFi kein Problem.

Fahr ich selber auf meiner PC 01 und an der 650er sind sie auch dran.


Dichtung im Sammler weglassen, Abdichtung mit einer Lage Alu-Klebeband am ESD. Eine zweite Lage Aluband um die Muffe am Sammler, Gelenkbolzenschellen nehmen und nach der Montage der Schellen über die Muffe nach hinten überstehendes Klebeband entfernen. Die Schlitze der Muffe am Sammler müssen zu sein

Eine, wenn nicht die, schönste CX, die ich je gesehen habe. Und das Geniale daran ist die Einfachheit in der Umsetzung. Großes Kino, richtig gut.