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Abend Männer,

würde wohl auch mal ungefragt meinen Senf dazugeben.
Tatsächlich gehöre ich zu den glücklichen die am Projekt mitwirken durften und daher freut mich das positive Feedback ebenso.

Das für mich coolste am ganzen Projekt ist, dass sich Tom auch meine Idee angehört hat und wir dann zusammen ein top Endergebnis erzielt haben.

In großen und ganzen wurde ja bereits alles gesagt.
Es ist ein toller Roadster mit vielen eye catcher geworden. Stichwort 19er Schlüssel am Hauptständer.

Das mit den beinahe unsichtbaren Blinkern nehme ich mal als Kompliment, die Halterung dafür stammt nämlich von mir.

Und klar gibt es noch Sachen die man weiter optimieren könnten...
(Genanntes Beispiel, Halterung der Taschen)
Doch wir alle wissen dass so ein Projekt niemals 100%ig fertig sein wird und dass es immer wieder neue Ideen geben wird.

Vorerst heißt es aber sich am abgeschlossenen Projekt erfreuen und fahren was das Zeug hält!

@Tom: Wünsche dir viel Freude mit dem Bike und allzeit gute Fahrt.

Den Kollegen „Mechaniker“ hatte ich ja Eingangs schon lobend erwähnt

Nochmal kurz zu den Taschen.
Danke für eure Tipps. Werde in den nächsten Tagen mal ein wenig was probieren (das Wetter hier am Niederrhein soll in den kommenden Tagen nix taugen). Denke mal, einen Hitzeschutz muss ich so oder so anbringen, ob höher hängen oder nicht. Werde berichten.

Bis dahin
Tom

Hier noch ein weiteres „Schmankerl“.
Wollte die Batterie nicht unter das Getriebe setzen. So ein Klotz sieht nirgendwo gut aus. Daher habe ich den 5,2Ah-LiFePo4 von CS in das Oberrohr des Rahmens gesteckt.
Der kleine schwarze Kasten in der Bildmitte ist übrigens eine Zweifach-USB-Steckdose.
Bis dahin
Tom

Moin,
die Bmw kommt mir doch bekannt vor
freut mich wenn ich helfen konnte!
Insgesamt gefällt sie mir auch wirklich gut. Geht ja im Prinzip in die Richtung meiner r80 (Roadster).
Freue mich schon wenn wir mal ein Bild nebeneinander machen können!
Ach und die Einsätze aus Leder kommen..versprochen

Wir sehen uns

Moin...

schöne Karre Tom.. sieht vor allem sehr bequem aus...

So ab und zu schaue ich mir die Anzeigen von den alten Goldwingschiffen an... hat auch was.

Gruß Didi

Alles klar Kai, ich weiß ja wo dein Haus wohnt
So nen alter Goldwing-Koffer stände dir sicher gut zu Gesicht, Didi

Bis dahin
Tom

Wie oben bereits beschrieben, ist ja ein 5,2Ah LiFePo4 im Oberrohr verbaut.
Da das Ding ja angeblich bis 320A Strom abgeben kann, konnte der 40 Jahre alte Bosch-Anlasser bisher auch immer dazu bewegt werden, seinen Job zu machen.
Allerdings merkte man schon, dass er sich ziemlich mühte und nur dank guter Einstellung der Bock auch immer zuverlässig ansprang.

Ich wollte auf Nummer „sicher“ gehen und wir habe einen neuen Valeo (mit gesicherten Magneten) eingebaut.
Das ist schon ein ordentlicher Unterschied. Durch die andere Übersetzung des Valeo-Anlassers dreht er die Kurbelwelle deutlich schneller und scheinbar einfacher durch.
Fazit: eindeutig eine Empfehlung

Bis dahin
Tom

Hi Tom,

das Prozedere hab ich bei der Guzzi auch schon durch. Ist auch dafür klare Empfehlung.

Ich finde es immer witzig, wie viele Parallelen es gibt zwischen den alten Zweiventilern aus Berlin und denen aus Mandello. Gab es damals eine Kooperation o. ä.? Weiß das jemand? Vielleicht nicht hier im Thread, notfalls als PN an mich.

Grüße

André

Sollte dir jemand schreiben André, bitte teilen

Bis dahin
Tom

Die Frage kann ich indirekt beantworten: Kooperation, glaube ich nicht. ABER Bosch war ein Konfektionär und hat bei recht ähnlichen Anforderungen versucht gleiche Produkte an mehrere Kunden zu verkaufen. Selbiges später mit Brembo-Bremsen...