caferacer-forum.de

Es wird im Keller usw. noch nach evtl. Teilen gesucht

Das war mal ein richtig schönes Moped!

Ist es also doch die original 4-1 Anlage


Hast du vor das Schätzchen aus dem Dornröschenschlaf zu wecken

https://nippon-classic.de/wp-content/up ... linger.jpg

Ich ringe noch mit mir...
Der Besitzer sucht jetzt im Keller noch nach evtl. weiteren Teilen.
Schalten lässt sich sich in dem Zustand nicht.
Wie das Innenleben des Motors aussieht, ebenfalls keine Ahnung. Bei den Bildern kann man in der linken Seintenansicht sehen das oben Schrauben fehlen. Also ist da schonmal Feuchtigkeit reingekommen.
Das einzigste was beweglich war. Ich nenne es mal ganz plump, das geradverzahnte Zahnrad "zwischen" Motor und Getriebe. Unter den Vergasern sieht man ein rundes Loch. Da konnte man das Zahnrad bewegen. Alles andere ist nur Glaskugel schauen...

Was meint Ihr?

Habe ihm klar gemacht das das Schrottpreis wäre, wenn überhaupt...

das ist eine echte Herausforderung!

Aber nichts was sich mit Geduld , Spucke und Geschick zu regeln wäre.

Für mich wäre das nicht's

Für'n Schrottpreis könnte man es sich zumindest nach Hause holen und genauer inspizieren
Bei Fazit = "der Papagei is dood", hätte man dann nur Euros vernichtet, die andere an einem Abend versaufen

Caferacer63 hat geschrieben: 26. Jan 2022 Für'n Schrottpreis könnte man es sich zumindest nach Hause holen und genauer inspizieren
Bei Fazit = "der Papagei is dood", hätte man dann nur Euros vernichtet, die andere an einem Abend versaufen

So denke ich zZ auch drüber.
Er wird sich wahrscheinlich bis zum Wochenende noch mal melden.
Ich warte mal ab und bin auf weitere Kommentare von hier gespannt

"Die braucht doch nur etwas Putzmittel, Lüsterklemmen und nen Benzinfilter, dann läuft das Ding. Ist ein Klassiker, die sind heute echt selten, also 800 Euro muss die schon bringen, sonst bleibt sie stehen", würde ich vom Verkäufer als Einstieg in die Verkaufsverhandlungen erwarten.

Also doch eine Four. Hätte ich nicht gedacht. Der Zustand ist mMn Schrott. Kann man vermutlich wieder auf die Straße bringen, aber an die Kosten die dabei entstehen mag ich nicht denken. Zumal die Teile für ne originale Four nicht gerade preiswert sind.

Als Teilespender für irgendetwas wird sie schon noch taugen, als Basis für ein Projekt nur mit Glück.

Gruß Dirk

Jetzt hab ich mal das www etwas genauer nach Ersatzteilen, Bildern, Reparaturanleitung usw. durchstöbert…
Hätte glaube doch irgendwie Lust dazu mich mit dem Mopped zu beschäftigen, und wenn’s 5 Jahre dauert