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Ne geregelte LiMa wird über den Ladestrom geregelt. Quasi nach Bedarf. Aber keine Ahnung ob BMW sowas verbaut, bei PKW ist’s Standard.
D.h. es wird nicht einfach Drehzahlabängig Strom erzeugt und alles verbrannt was zu viel ist, sondern nur so viel erzeugt wir gebraucht wird. Das ist der Unterschied.

Das sind dann die mit selbst (geregelten) erregenden Feldspulen anstatt Permanentmagneten.

Genau! So meinte ich das mit geregelter LiMa.
Ne permanent erregte LiMa wird ja nicht geregelt, nur der Strom der raus kommt.

Gruß und schönes WE

Zumindest hier sind wir mal einer Meinung

Würde mich schon etwas wundern, wenn bei dem Automotor und diesem Baujahr noch was ungeregeltes läuft. Das war bei den Japanern in den 70ern schon fast Standard.

Hab jetzt mal gegoogelt. Der Kohlebürstenregler der K spricht wirklich für geregelte Lima. Die Nähe zum Auto war tatsächlich der Grund, warum ich bei meinem Post die Frage eingeworfen hatte…

@Scirocco: vielleicht irgendwann sogar ohne anfängliche Widerworte

Versuch vllt. mal deine finalen Kommentare zu unterdrücken, die sind einfach nicht zielführend und noch viel weniger hilfreich. Aber dafür um so verwirrender.