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Ich habe mich nun tatsächlich entschieden eine R65 oder R80 mit 50 PS zu erwerben. Persönliche Präferenz: 247 Monolever, aber kein muss.

Leider ist die R80 aus meiner Umgebung bereits heute morgen verkauft worden.

Habe noch eine R80 entdeckt, wo der Verkäufer ebenfalls einen guten Eindruck macht.

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 0-305-4910

Preislich durchaus nicht uninteressant. Was meint ihr?

Vielleicht hab ich es einfach nur überlesen: Welche schrauberischen Erfahrungen oder Ambitionen hast Du denn?
Ich habe meine R75/5 als üble Ölsardine kennengelernt: Fussdichtungen, Stößeldichtungen, Ölwannendichtung. Und das Getriebe war auch ein Fall für die Tonne ..
Bei einer solchen Standuhr wie der hier gezeigten kannst Du Dich auf einige Schrauberei an Motor, Getriebe und Kardan gefasst machen. Wenn Du das kannst und willst, wäre das Krad eine Option ..

Schrauberisches "Knowhow" und Geschick ist durchaus vorhanden, habe jedoch mit den Boxern bisher sehr wenig Erfahrung. Meine Idee ist es mir das Reparaturhandbuch zuzulegen und da wo es möglich ist selbst Hand anzulegen. Die Technik ist ja weitestgehend relativ "einfach" gehalten.

Ich werde mir die R80 am Freitag ansehen. Die stand >8 Jahre in einer trockenen Garage - der ältere Eigentümer ist verstorben. Die war sogar bis vor ein paar Tagen noch angemeldet (da hat wohl jemand was vergessen?) und hatte seit 8 Jahren keine gültige HU Plakette mehr. Der Preis ist dennoch - so denke ich - durchaus als fair anzusehen für eine R80. Auch wenn das Krad sicher ein bisschen Pflege und Zuneigung benötigt.

Wenn ich mir die Reifen anschaue hat der letzte Besitzer keine Rennen gefahren.
So ein Kauf ist immer eine Wundertüte, man kann dabei aber auch mal Glück haben.

.....und sooo teuer ist sie ja nicht

... vor allem gibt es für die Dinger alles. Bis hin zum Tuning wenn man denn will!
Schöne Grüße, Bambi

Die R80 war für morgen fest eingeplant, Hänger reserviert und alles mit dem Verkäufer besprochen. Heute Nachmittag erhielt ich die Nachricht, dass jemand aus seiner Nähe die Maschine kurzfristig besichtigt. Derjenige hat die dann auch mitgenommen, somit ist die R80 leider verkauft.

Die Suche geht also weiter...

Die Welt ist Ka...e, aber zumindest die meisten Weltbewohner.
Dann erneut viel Erfolg, und vielleicht siehst du dir die /7 ner Serie doch nochmal an

jenscbr184 hat geschrieben: 14. Jul 2022 Die Welt ist Ka...e, aber zumindest die meisten Weltbewohner.
Dann erneut viel Erfolg, und vielleicht siehst du dir die /7 ner Serie doch nochmal an

Danke dir. Ich halte die Augen offen.

...das Los der Langsamen. Ich hatte einen Motor gefunden, den Kauf zugesagt, konnte wegen Corona jedoch nicht direkt abholen.
Nächsten Tag war er verkauft an jemanden der vorbei kommen konnte.
Die angebotene Anzahlung wollte er nicht einmal haben, wäre alles kein Problem. Ja, Scheiße ist.

Das ist Pech. Bei (vermeintlichen) Schnappern ist Geschwindigkeit alles.

Auch wenn es penetrant klingen mag: Die "Idee", sich mit einem Werkstattbuch bewaffnet an die Kuh zu machen, ist keineswegs originell bzw. so oder so ähnlich gehen doch ganz viele an die Sache.

Die vermeintliche Robustheit der Zweiventiler ist genau so ein Mythos wie die Unzerstörbarkeit der XT500 oder XT600.

Eigentlich gilt auch hier: Die bessere Maschine ist der bessere Kauf. Und meine ganz persönliche Erfahrung: Die mit Abstand teuersten Maschinen sind die im Zustand 3-.

Viel Erfolg bei der weiteren Suche!!