BMW» R65CR - Projekt #1

[Bollermann]

Kein Amateur....das Ding ist einfach nicht für den Dauerbetrieb gemacht.
Heißt drum bei BMW auch nicht "Kickstarter", sondern "Starthilfe".

Wir hatten das Thema unlängst.
Bei "X" verbiegt sich das Teil, das darauf befestigte Zahnrad steht dann schräg und blockiert den Hebel in getretener Stellung.

Hilfsarm.jpg

Vierzig Jahre her bei mir, aber immer noch vor meinem Auge präsent.
Hab ich damals geflucht....


Den Lagersitz kann man ausbüchsen, wenn man die Gerätschaften hat.
Und dann gleich deutlich stabiler machen.
Den Hebel mit dem "X" würde ich heute erstzen, wenn ich noch mal davor stände.
Da passt mindestens 1; eher 2mm dickeres Material rein.
Und ich würde zusätzlich was deutlich Festeres nehmen.
Datt Originaldingen ist irgendwie aus Wald- und Wiesenstahl.

[F800Rider]

Tach Bollermann,

Sieh mal an, damit hätte ich nicht gerechnet! Das sieht mir so aus als hätte da jemand versucht mit 2Promill das loch zu treffen. Gut zu wissen!
Was mich aber wundert, dass die Welle ausschaut, als hätte da jemand drauf rum gekloppt. Mache morgen mal ein Bild.

Die Lagerstelle mit einer neuen Buchse ausbessern wäre auch meine Wahl gewesen. Blöd nur, dass ich da nicht mal eben mit dem Infrarottaster dran komm, muss ich wieder basteln um da das Maß raus zu bekommen :D

Eine Buchse aus Bronze sollte eigentlich ausreichend sein. Da müsste ich auch noch Restmaterial rumliegen haben.. schaue ich ebenfalls morgen mal schnell nach!

P.s. Das "X" schau ich mir auch mal an, danke!

Grüße Kevin

[Bollermann]

Bronze ist ja ziemlich weich.
Da würde ich auf jeden Fall eine Büchse mit Boden machen, damit sich die im dann doch ziemlich dünnen Aluguß-Rand , der dann noch steht, nicht gleich wieder oval drückt.

Besser vielleicht noch eine eingeschrumpfte Büchse, ebenfalls mit Boden, aus Stahl.
Innen sauber geläppt und verzinnt. Sollte für die intermittierende Belastung eines Kickstarters verschleißfest genug sein.

[kosi]

Nicht Bronze sondern Lagerbronze, wäre die Wahl. Oder auch Messing, sollte reichen.

[F800Rider]

Moin,

eine Seite zu schließen ist ne gute Idee, wobei das Alu ja auch schon auf einer Seite geschlossen ist und ob das was gebracht hat sei mal dahin gestellt.

Stahl auf Stahl find ich aber irgendwie nicht so toll.. auch wenn es keine dauerhafte Belastung ist.

Anbei zwei Bilder von der Welle, da hat definitiv jemand drauf gekloppt. Notfalls könnte ich den Durchmesser etwa halben Millimeter verkleinern und dadurch nochmal zusätzliche Wandstärke der Buchse erlangen.

P.S. Ich hätte noch CuSn12-C Material für die Buchse

Grüße Kevin

[borsti]

Moin,
die Bremsleitungen ausmessen würde ich, indem ich einen Schweißdraht dem späteren Bremsleitungsverlauf entsprechend biege und anpasse.
Dann den Schweißdraht gerade biegen und Länge messen.

Die Lagerstelle der Kickerwelle würde ich für eine passend gedrehte Bronzebuchse mit leichter Presspassung ausfräsen lassen und die dann einkleben oder, wenn der Platz reicht, mit einem Zapfen sichern.

Ich meine gehört zu haben, dass die ausgelaufene Lagerstelle der Kickerwelle bei einigen Getriebeausführungen nicht ganz ungewöhnlich ist.

[borsti]

...oh, da war ich viel zu langsam

[DUCracer]

Hallo Kelvin,

der Kickstarter ist bei den alten Kühen eh eine Zumutung. Aus diesen Grund befindet sich dieser jetzt bei mir im Regal, wo er meiner Meinung nach auch noch lange liegen bleibt.

Wenn Du die Kickstarter Lagerung Ausbuchsen willst, und die Möglichkeit hast an AMPCO 45 für die Buchse zu kommen, dann hast gewonnen. Wir haben daraus Ventilsitzringe für die Duc´s hergestellt !!! --- Einfach super das Material.

https://www.ampcometal.com/documents/A45_EX_DE.pdf

Beim Getriebe würde ich alle Lager, sowie die Schaltfedern erneuern. Die kleine Kunststoffbuchse vom Schalt-Mechanismus sollte gegen ein kleines 2 Z Kugellager getauscht werden.

Es ist auf jeden Fall Ratsam das Getriebe Neu zu distanzieren. Die BMW Leute haben beim Distanzieren wohl nicht immer ein gutes Auge gehabt.

Gruß aus dem kaltem Harz.
Frank

[F800Rider]

Moin,
die Bremsleitungen ausmessen würde ich, indem ich einen Schweißdraht dem späteren Bremsleitungsverlauf entsprechend biege und anpasse...

Danke dir, so werde ich es mal versuchen!

Hallo Kelvin,

der Kickstarter ist bei den alten Kühen eh eine Zumutung. Aus diesen Grund befindet sich dieser jetzt bei mir im Regal, wo er meiner Meinung nach auch noch lange liegen bleibt...

Hey Frank,

nun ja, zusätzliche Möglichkeit den Motor zu starten kann ja erst mal nicht schaden würde ich mal behaupten

Mal eben schnell an anderes Material kommen und wieder einige Tage ins Land ziehen lassen... arg, weiß ich nicht.
Ich denke das CuSn12-C eigentlich ausreichend sein sollte.. es gibt ja keine Dauerbelastung und so häufig werde ich wohl nicht kicken müssen. Ventilsitze und Führungen müsste ja ganz andere Temperaturen und Belastungen standhalten

Das Getriebe überhole ich wo es nötig ist. Lager habe ich schon alle hier, die Tage bestelle ich noch zusätzliche Ersatzteile, hält sich aber in Grenzen das Ganze, schaut gut aus

Lustigerweise hatte ich noch ein passendes Kugellager in meinem Sammelsurium (und das liegt dort schon seit mehr als 10 Jahren )

IMG_20221214_181640.jpg

IMG_20221214_182108.jpg

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


Nun noch eine Frage zum Abschluss:
Sollte ich die Schaltkurve hier ersetzen oder ist das kein Problem?

Edit: Da fällt mir grad ein, da läuft doch bestimmt der Neutralschalter drüber oder bin ich blöd? Zumindest fällt mir da grad nichts anderes ein.

IMG_20221214_070620.jpg

IMG_20221214_070626.jpg

Grüße Kevin

[jenscbr184]

Ich bin kein Mechaniker, aber da würde ich doch beide Parteien beurteilen.....und die geknipste auf jeden Fall ersetzen.