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Als letztes noch die hinteren Rasten fertig geschweisst. Sind jetzt komplett VA Stahl, kann also nichts mehr rosten.

Sehr schön!
Ich mag VA auch sehr gerne, aus genau diesem Grund!

Vergaser, es geht weiter. Beim zerlegen wieder mal die Spuren der vorangegangen Besitzer entdeckt.
Dann wundert man sich das der Motor nicht oder unruhig läuft. Ich kann es nicht verstehen, das sich Leute an etwas versuchen, wovon sie keine Ahnung, noch weniger Fingerspitzengefühl haben.
Hier die Leerlaufdüsen der Vergaser. Die linke Düse habe ich mit einem kleinen Torx Schraubendreher raus gedreht bekommen.

Weiter habe ich die Vergaser wie vorher geschrieben komplett zerlegt und gereinigt. Erst mit Bremsenreiniger den fetten Dreck abgewaschen und dann 3 Durchgänge im Ultraschallbad, weil das Bad so extrem dreckig war.
Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen.
Warte jetzt noch auf die Ersatzteile, dann geht es wieder an den Zusammenbau. Ach ja die Distanzscheibe für die Nadel 2mm, habe ich auch angefertigt, aus Alublech.

Sehr saubere Oberflächen.
Nur durch Schallen?
Oder hast Du da mit einer Drahtbürste nachgeholfen?

Habe mit einer weichen Rundbürste nachgeholfen.

Während ich auf die Teile für die Vergaser warte, habe ich die Fußrasten etwas vergrößert.
Hier aus einem VA Blech zwei Streifen gefertigt. Habe die untere Bohrreihe genommen oben die war zu eng. Dann die Bögen entsprechend geformt, vorn am Bogen etwas schmäler gemacht. Dann noch an die alte Raste angeschweißt. Muss noch etwas gebürstet werden, dann wird es beim nächsten Mal mit gepulvert.

DAS gefällt mir sehr gut, was du da mit den Fußrasten gemacht hast.

Oh Danke

Clever gedacht und auch gut umgesetzt.