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Schau den Kolben und die Ringe an.

Dampfer hat geschrieben: 7. Sep 2024 Schau den Kolben und die Ringe an.

+1

Aber ums ganz österreichisch zu sagen: "Fetznhin". Schaut aus wie mein Ölmangel-Klemmer bei der XT. Bin gespannt wie der Kolben und die Ringe ausschaun.

Abend zusammen,

habe heute morgen noch den Zylinder runtergemacht und die Schleifspuren erinnern an das was der Halbtroll geschickt hat und vor allem was im Zylinder zu sehen war. Die Ringe sahen besser aus. Ich mache die morgen Abend mal runter und messe noch mit der Fühlerlehre wieviel spiel der Kolben hat. VG

Thomas

... da brauchst du nicht mehr viel messen.

Oh weh. Wäre es ne Möglichkeit den Zylinder Hohnen zu lassen und einen neuen Kolben mit leichter Übergröße zu verwenden bzw. was ist mit dem aktuellen Stand noch möglich?

Grüße

Ja natürlich.

Idealerweise schnappst du den Zylinder und Kolben marschierst mit denen zum Instandsetzer bittest ihn das vermessen zu lassen und der sagt dir dann welches Übermaß du mindestens brauchst. Den passenden Kolben gibts dann zB bei Kedo.

Danke Nanno. Dann werde ich mal schauen ob ich mich telefonisch für morgen ankündigen kann.

Die Übermaße sind in 0,25mm Schritten und 4 mal sind da möglich, laut meinem Handbuch. Angeblich sind die Kolben alle 50.000km runter. Was da dran stimmt, keine Ahnung. Die Maschinen sind einfach ausgelegt in mittleren Drehzahlen zu fahren und wenn du sie von ganz runter bis ganz hoch feierst im kurzen Raum, sind die auch keine Freunde von. Die Dinger sind gebaut worden mit kurzer Übersetzung und viel Drehmoment zu fahren, meines Wissens nach ist man bei der XT mit 14er Ritzel unterwegs (Angaben ohne Gewähr). Du kannst damit fahren, das sollte kein Problem sein. Check aber mal die. Ölfilter und die Ölwanne was halt ist, wird wohl einen größeren Ölverbrauch haben und eventuell auch leicht weniger Kompression oder so. Die Sache ist, die Zylinder sind dann nicht mehr so dicht. Wenn der nur fahren soll, sollte es gehen, musst halt immer den Öl im Auge behalten und wenn du komplett fit sein willst, kannst du durchaus den Motor machen.

4 Übermaße in Seriengrößen und dann kommen wir zu den "lustigen" Kolbenmaßen.

Die kommen dann gratis mit mehr Verdichtung und mehr Spaß.

Streiche "lustig" setzte " anständig".
Ansonsten nichts gegen die Aussage meines Vorredners einzuwenden