caferacer-forum.de

Sind in Ö die Grenzen für Abnahmen so eng gesteckt.
Wegen dem Koti vorne.

Jep. Ö hat viel strengere Gesetze als in D, aber weil du meisten so überzogen sind, wird der größte Teil beim Pickerl/Verkehrskontrollen nicht geahndet. (Wichtig ist eigentlich nur, dass drinsteht, dass etwas anders ist als Serie... ab dann hat man quasi schon gewonnen.)

Ein tolles Beispiel: Wenn du ein Motorrad umlackierst, musst du es neu zur Landesprüfstelle bringen, weil nur die, die Farbe des Mopeds ändern dürfen. Das wäre dann vergleichbar mit einer HU in Deutschland. In der Praxis interessierts kein Schw**n bei einer Polizeikontrolle, wenn die Fahrgestellnummer etc. passt. Aber es wäre ein Grund für ein Stilllegung und Kennzeichenabnahme.

Dein Land ist schöner als meines, aber wenn ich vieles bei euch betrachte....ach nö, muß ich wohl weiter suchen, für ein lohnenderes Ziel zur Auswanderung.

Ist ja furchtbar, Farbe eintragen lassen

Es hat auch praktische Gründe warum alle meine Mopeds schwarz sind... da kann man später nämlich argumentieren, dass ja eh der Rahmen schwarz ist und das damals gemeint war. (Schon genau so erlebt.)

Jetzt fängt der auch noch mit dem schwarzen Rahmen an.

Greg meint garantiert den Tank.

Na hoffentlich!

jenscbr184 hat geschrieben: 3. Mai 2025 Greg meint garantiert den Tank.

... oder die Seitendeckel.

Gestern mal erste ernsthafte Probefahrt-Versuche - Leerlaufdüsen verpickt vom stehen. Jetzt wird mal der Beiwagen abgeholt.

Tachowelle zu kurz - schaun ob es eine um ca. 5-10cm längere Welle gibt, dafür lebt der Drehzahlmesser wieder zu meiner großen Überraschung (nachdem ich zuletzt alle Kabel richtig zusammengesteckt habe - auf Sicht neue Kabel anlöten und einen ordentlichen Stecker drauf crimpen) Und testweise die Schrauben für die Synchronisieranschlüsse mit Dichtmasse eingeschmiert eingesetzt, weil die Gewinde schon sehr ausgenudelt sind. (Verdacht, es sind gar nicht die Leerlaufdüsen, sondern sie zieht an den Schrauben GEWALTIG Nebenluft.)