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Da gibt es keinen Sprengring, die "press fit" Aluscheibe hält den Geberkolben in Postion!
Deswegen mit "sanfter Gewalt" über die Anschluss Bohrung austreiben m.M.n.....

ghill hat geschrieben: 5. Nov 2025 den Sprengring der den Kolben sichert hast du aber schon entfernt, oder?

Ja Hilmar habe ich, siehe Foto! Wobei interessant auf der Explosionszeichnung gibt es keinen Spengring!
Er ist aber vorhanden

Scirocco hat geschrieben: 5. Nov 2025 Da gibt es keinen Sprengring,

Doch siehe Foto oben!

Scirocco hat geschrieben: 5. Nov 2025 Einfach mal zusätzlich mit einem Kupfer-/Messingdorn durch die Bremsleitungsverschaubung mit leichten adaptiven Prellschlägen zum verlassen des Bereichs auffordern!

Habe ich schon versucht, mit kleinen Schraubendreher, rührt sich nicht!
Wie bereits geschrieben, ich werde es morgen versuchen mit Hitze!

Gruß Reinhold

Komisch, weder in der Explosionszeichnung noch auf deinen Bildern ist eine Nut für den Sprengring und selbiger ersichtlich?

Stimmt, ich war auch sehr erstaunt!
Aber es ist so, es ist eine Nut eingefräst für den Sprengring wo er drin saß.
Entweder sind die Explosionszeichnungen alle falsch, oder !

Gruß Reinhold

....oder du hast schon tw. ein wenig Bewegung in die fest gefahrene Verbindung bewirkt.
Drück dir die Daumen, vieeeeeel Hitze von außen bitte, kaputt machen ist kein versagen bei solchen Umständen!

...im Rep.Satz ist der Sprengring auch enthalten. Muss ja für irgendwas gut sein....
Grüße Hilmar

Ein kurzes Update!
Der Einsatz der Bremspumpe ist endlich raus! Ich hatte selbst ja alles versucht, ergebnislos! Mit Druckluft, Wärme, Schraubendreher drücken und so weiter.
Im Endeffekt geholfen hat:
Hydraulik Druck durch den Ausgang!
Jetzt Teile bestellen, und wenn's ein bisschen wärmer wird weiter an den Sätteln. Im Moment ist es mir zu Kalt.

Dann, ich habe für die Dicke schon ewig eine Lenkererhöhung liegen. Die originale Lenkerposition/Lenkerkrümmung schmerzen auf Dauer die Handgelenke. Frage bringen die Dinger was, oder soll ich's lassen? Ich denke/hoffe das es etwas helfen könnte. Durch die Verkleidung fehlt der Winddruck, und der höhere Lenker könnte helfen.

Gruß Reinhold

Hallo Reinhold,
Ich habe eine 5cm Lenkererhöhungen an der ZRX die ja ebenfalls verkleidet ist. Die Sitzposition ist dank der Erhöhungen topp, die Handgelenke werden nicht mehr belastet. Außer du ziehst mal ordentlich am Kabel.
Schön das du die Pumpe zerlegt hast, war ja eine schwere Geburt.
Grüße Hilmar

Ja danke Hilmar, das war es!
5cm ist schon eine Menge. Hat das alles ohne Kabel/Leitungsverlängerung funktioniert!
Ich glaube meine sind 20 oder 30mm, allerdings finde ich sie nach so langer Zeit noch nicht wieder!
Ich werde sie dann auf jeden Fall mal anbauen.

Gruß Reinhold

Ich hab bei der TR1 15mm und bei der XT 25 oder 30mm und kanns nur empfehlen. Wieviel man dann wirklich braucht sieht man beim Fahren, was sich bequem anfühlt.