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Danke nochmal für den Tipp, Stefan!

Der Kompressor hatte nur so 10 bar daher sieht man an den Seitendeckeln und oben auf dem Zylinderkopf noch ein paar Rückstände, aber das Harz ist komplett weg. Unten am Motorblock ist noch eine Schicht aus Schmutz und Ölresten, das sollte aber mit Waschbenzin und einer Bürste kein Problem darstellen. Wie gesagt, hätte der Kompressor mehr Druck gehabt…^^
Ich hab mich dann lieber um die schwer erreichbaren Teile, also Kühlrippen, Zylinderkopf, etc gekümmert. Insgesamt habe ich 5 Kilo verbraucht, aber ich bin auch nicht wirklich sparsam damit umgegangen.
Gedauert hat das Ganze ca ne halbe bis 3/4 Stunde, da mir sowas enorm Spaß macht hab ich nicht wirklich auf die Uhr geachtet.

Immer gern!

Freut mich, daß es so gut geklappt hat.
Und wenn man diese fiesen Harzflecken live gesehen hat,
möchte man sich garnicht vorstellen, wie langwierig andere
Methoden gewesen wären.
Dann kann es ja nicht mehr lange dauern, bis die XS wieder
auf der Straße zu sehen ist.
Wünsche Dir gutes Gelingen und freue mich schon auf die
nächsten Bilder!

http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0& ... 50&_fscr=1

Grobe Reinigung vor dem Strahlen ist Pflicht, besonders ölige Rückstände, weil hier das Strahlgut höchstens festklebt und noch mehr Bapp entsteht. So was macht man besser mit Benzin (oder Maschinenreiniger, wenn man nen guten hat ) weg, das Strahlen ist für trockene Rückstände weit besser geeignet. Zudem halte ich 10bar für mehr als ausreichend, ich strahle meist so um die 4-6bar. Wichtig: Wasserabscheider vorschalten, sonst verklebt das Natron und bildet eine Schicht. Bei 10bar spreche ich einen großteil der Reinigungswirkung der Luft zu, das Natron ist dann eher eine Beigabe ;-) .
Gruß,
Andreas

So, nach langer zeit melde ich mich auch mal wieder zurück (liest das überhaupt noch wer?! :D )
Die XS ist mittlerweile zusammengeschraubt, hat einen neuen Lenker, Züge, offene Luftfilter und ne Menge anderen Schnickschnack spendiert bekommen.

Mittlerweile läuft sie, jedoch macht die Elektrik wieder mal Probleme, ich stelle sobald es geht Bilder rein und berichte wieder.

Hi Nemo!

Ich dachte schon, Du hättest entnervt aufgegeben.
Bin schon sehr gespannt auf die Bilder.
Was haut denn nicht hin mit der Elektrik?

Ich war in den letzten Monaten ziemlich beschäftigt, war einiges im Umbruch, da hatten leider andere Dinge Priorität.
Zu meinem Unglück ist mir vor 3 Wochen auch die Festplatte abgeschmiert, daher sind die einzelnen Aufbauschritte leider ins Nirvana verschwunden

Aufgegeben habe ich nicht, war aber manchmal kurz davor (kein Zündfunke, da Kabel falsch zusammengesteckt, etc)

Mit der Elektrik ein wenig kompliziert, anscheinend kommt kein Strom beim Bremslich an, die Blinker funktionieren ebenfalls nicht.
Da ich Elektrik hasse, habe ich das jetzt vertrauensvoll in die Hände eines Schraubers gelegt, der sich damit auskennt.
Sobald das fertig ist, bekommt sie TÜV und ich kann endlich fahren! :D

Hi Nemo!

Schade um die Bilder, aber auf ein Foto vom
getüvten Moped bin ich schon gespannt.

Drücke Dir die Daumen!

Ha, hab doch noch was auf dem Handy gefunden!

Mittlerweile hat sie Tankdeckel, Sitzbank, Armaturen und Kotflügel, leider hab ich keine aktuelleren Bilder mehr

Wenn ich mich an den Zustand des Motors vorher erinnere !

Danke dir. An einigen Stellen sieht er aber immer noch ziemlich schmockig aus.
Übrigens, falls jemand in Berlin in der Nähe vom Frankfurter Tor ne Garage günstig zu vermieten hat, bitte melden!