caferacer-forum.de

GalosGarage hat geschrieben:...ducati rahmen werden aus chromo25 stahl gebaut, das sollte beim schweißen beachtet werden.

Zur Erklärung:

CrMo25 ist ein Chrom Molybdän legierter Vergütungsstahl, der vorwiegend für Teile im Auto-
mobil-/Flugzeugbau, die eine hohe Zähigkeit erfordern, wie z.B.
Achsen, Achsschenkel, Turbinenteile, aber auch höherwertige Schrauben Verwendung findet.

Beim Schweißen gilt grundsätzlich (egal was man verschweißt) das man den passenden Schweißzusatz zum Grundwerkstoff verwendet!

Er sollte nach dem Schweißen langsam an der Luft abkühlen, also auf keinen Fall unter Wasser abschrecken!!!


LG Hans

da schau, dengelmeister liefert die passende erklährung.

so genau wusste ich es dann auch nicht.

Hi Jürgen,
hab das ja schließlich mal gelernt und dann wäre es schon schlimm wenn ich da nix zu beitragen könnte.


LG Hans

siehste, u ich weiss, das die ebens aus CrMo25 gefertigt sind.

somit läuft alles zusammen u egänzt sich.

aber deine info ist mehr als wertvoll für mich.

damit haste später mal ne aufgabe...

GalosGarage hat geschrieben:siehste, u ich weiss, das die ebens aus CrMo25 gefertigt sind.

somit läuft alles zusammen u egänzt sich.

aber deine info ist mehr als wertvoll für mich.

damit haste später mal ne aufgabe...

Es gibt aber z.B. 25CrMo4 + 25CrMoS4.....da besteht ein Unterschied

Und ja,...für dich immer Jürgen
Muß aber zuerst noch wat für Jochen machen, ... und Oppa Homberch (der kommt aber nicht inne Puschen),und...und... ;-)



LG Hans

So langsam...



Jetzt muss ich mir Distanzhülsen basteln, die den Abstand für die Halbschale zu den Aufnahmepunkten herstellen.

:S

Heute hab ich die Scheibe mit 6mm Spreiznieten an die Halbschale rangenietet

Der GFK-Höcker war zu breit für den Rahmen, also trennen und neu laminieren.

Fürs erste Mal in dieser Art wars gar nicht so verkehrt, man muss nur kreativ sein









Jetzt werd ich von unten auch nochmal laminieren und dann geht das Geschleife und Gespachtel los

Mittlerweile ist der Höcker verbaut und das Abenteuer Kanzel auch:



Scheinwerfer sitzt auch drin. Als Sitzpolster werde ich den Höcker nochmal abkleben und einen Abdruck aus GFK Machen. Auspuff kommt der von einer SL ran. Ist ein High-up und reicht mir von der Lautstärke. Am Rahmen musste ich nur Teile abschneiden, die zur Befestigung des Rücklichts gedient haben.

Für Kennzeichenträger-Rücklicht-Blinker hinten werd ich mir auch noch was überlegen. Da gibts zwei schöne Befestigungspunkte. Neigung der Kanzel geht leider nur so Vorne kommen noch Verkleidungsblinker ran.

Vorne konnte ich leider nicht die goldfarbene PS16 verbauen , aber es zählt ja nur die Bremskraft.

Es fehlen noch zwei Schrauben für die Bremsleitungen vorne an den Sätteln, vielleicht hat jemand sowas über?
Ducati-Lack: Porsche indisch-rot?
Ritzelabdeckung, Riemenabdeckung und Kupplungsdeckel kommen auch noch ran.

Dann wars das eigentlich schon mit dem Umbau. Ging eigentlich schneller als erwartet :D

wird doch langsam.

warum ging das mit der verkleidung nicht anders?

für die bremsleitungen meinst du bestimmt die hohlschrauben.
die kosten inne bucht fast nix. hab leider keine da.
aludichtringe nicht vergessen. 2 pro anschluss.

lässte zündung orischinal, oder bauste auf ignitech um?

liste mit drehmomenten haste?

galo

Drehmomentliste wäre klasse hab ich leider keine

Erstmal so lassen und nach und nach verfeinern

Danke