caferacer-forum.de

schraubnix hat geschrieben:
Da könnte man ja glatt auf die Idee kommen ein neuen Kabelbaum zu verbauen , oder selbst einen zu bauen .

Hi Uli,
genau das hatte ich ihm am Telefon auch vorgeschlagen...

LG Hans

Hallo Hans


Wenn man Stressfrei unterwegs sein möchte wäre das besser

Wenn ich nur dran denke ... sporadische Elelktrikprobleme , es gibt nichts schlimmeres .


Gruss

Uli

Bestelle mir jetzt eine Lifepo4 die ohne Balancer und ohne Umbau am Regler Plus and Use passt... Die hier von cs...

Dann werden alle Bauteile aus dem Rahmendreieck an neue Arbeitsplätze verwiesen... Um Anschluss daran werden die Stecker vom Motor gegen Wasserdichte getauscht und dann Strippe für Strippe am Bike neu gezogen und angeschlossen... Hole mir vllt zwei davon und baue in die eine die Neue Sicherungseinheit und in die andere das zündschloss... wenn die so aussehen wie ich es mir vorstelle sichtbar um Rahmendreieck mit Halterung unter der Neuen Sitzbank... das ist die grobe Richtung...

Die letzten beiden Bilder sind vertauscht:-( meine Sitzbank wird etwas länger (Sozius Betrieb... vom Tüv Onkel habe ich das Okay... So ungefähr wird der Bogen

Hallo Leute, hab eine Frage zur Blinkerkontrolle.
Mein alter Tacho hatte zwei Kontrolleuchten für links und rechts. Wobei sie einfachach parallel zu den Blinkern geschaltet sind.
Der neue hat nur eine für beide Blinker. Ich könnte einfach auf die Kontrolle verzichten, will ich aber nicht
Kann ich Dioden verwenden? Jeweils eine von den Blinkern kommend zur einen Kontrollampe?
Ich weiß leider nicht wie ich hier eine Zeichnung einfügen kann, sonst tät ich´s schematisieren
Gruß Jörg

Ja sollte passen, manche Tachos haben aber auch schon Dioden eingebaut dort sind aber dann auch zwei Anschlüsse für die Blinker vorhanden.

Moin!

Das Thema gabs hier schon öfter. Mit zwei Dioden
läßt sich das Problem lösen.
Bemüh bitte mal die Suchfunktion, da findest Du
einige Beiträge.

Oder direkt vom Blinkerrelais! Der Schalter verteilt auf links und recht aber das du hast da 31 49 und 49a im Regelfall... einer ist plus einer ist minus und einer Blinkt! Für Beide Seiten... nimm dir ne prüflampe und Messe einfach gegen minus dann den nehmen der binkt eine zweite ader zur Kontrollleuchte und ein Masse Kabel und kloar is käs!

Ich möchte den m-Wave von motogadget benutzen, der hat nur 2 Anschlüsse.
Also kommen Sperrdioden zum Einsatz.
Gehe morgen nochmal zu Onkel Conrad.