caferacer-forum.de

https://www.sport-evolution.de/de/yamah ... gJWKfD_BwE

Ist wohl kein Schnäppchen ....

Den Satz am Ende nicht übersehen:
Achtung: Preis gilt nur für den Umbau / Restauration ohne Basisfahrzeug

Sieht ganz proper aus auf den Fotos, aber den Preis kann ich nicht so recht nachvollziehen ...

Wenn man davon leben muß und auch einen entsprechenden Betrieb mit den dazugehörigen Maschinen hat, kommt man bei Kalkulationen in solche Größenordnungen.
So was baut man nicht als Einzelstück in einem Monat. Vermutlich auch nicht in einem halben Jahr.

Was ich nicht nachvollziehen kann, sind die 48PS.
Kurt Tweesmann hat in den Achtigern mit Mühe knappe 40 PS aus diesem Motor rausgeholt und auch die SOS-Renner waren da kaum mit viel mehr unterwegs. Weswegen die SR-Motoren da auch schnell wieder verschwanden.

So was von einer Bastelbude, die auch Tachos verschönert, mal eben so (mit Zulassung) gemacht zu bekommen, ist schon eine Hausnummer.

Wenn ich davon leben muss und eine entsprechende Werkstatt mein eigen ist, brauche ich - den Motor mal ausgenommen - wesentlich weniger als einen Monat für solch einen Umbau.

Sind immerhin jetzt 600 Kubik, da kann das ja durchaus sein mit der Leistung. Und wenn man da Leute gegen Bezahlung ins Rennen schickt, kommen eben solche Preise raus.
Und ne "Bastelbude" ist Sport Evolution sicher nicht.

Bollermann hat geschrieben: 28. Okt 2022 Was ich nicht nachvollziehen kann, sind die 48PS.
Kurt Tweesmann hat in den Achtigern mit Mühe knappe 40 PS aus diesem Motor rausgeholt und auch die SOS-Renner waren da kaum mit viel mehr unterwegs. Weswegen die SR-Motoren da auch schnell wieder verschwanden.

So was von einer Bastelbude, die auch Tachos verschönert, mal eben so (mit Zulassung) gemacht zu bekommen, ist schon eine Hausnummer.

Ich halte es für wahrscheinlicher, dass die Zylinder, Nockenwelle und Kolben zukaufen. Zylinder gibt es inzwischen bis über 600ccm. Mit 3 facher Wandstärke gegenüber dem original, da reißt nichts mehr. Wenn man es will kann man sogar komplett neu gefertigte, optimierte Zylinderköpfe für die SR kaufen. Dieses Angebot gab es in den 80ern nicht. Diese Möglichkeiten hatte auch Miles-Motor seinerzeit nicht.

By the Way fahre ich als privater Hobbyschrauber eine 27PS DR500 mit zugelassenen 650ccm knapp 50PS fahre. Erwähnenswert ist, dass es sich nicht um eine Ariane Weltraumrakete handelt, sondern um einen scheiß alten Einzylinder.

Viele liebe Grüße aus dem Jahr 2022

blatho hat geschrieben: 27. Okt 2022 https://www.ebay.de/itm/293024807882?mk ... gL9CPD_BwE

Sex sells?

...auch eine Art der Prostitution.
Warum wird soetwas heutzutage toleriert, wo doch über jeden Pups politisch korrekt und geschlechtsneutral geurteilt werden soll?

EBay ist ein amerikanisches Unternehmen, da gelten andere Normen.

"...soll"?

Hier sicher nicht.
Außerdem sind wir sowieso frei, bunt, offen und tolerant. Und da kann sich jeder prostituieren, wie er mag.