caferacer-forum.de

Das was Obelix mit dem Waschen schreibt hab ich auch schon mit Diesel gemacht. einfach ein bisschen drin einlegen.

Alternativ gehts mein ich auch mit Weichspüler. Das hab ich aber noch nicht getestet
Beim Diesel aber bei anderen Gummiteilen aufpassen. Die Quellen etwas auf. Manchmal ist genau das gut, manchmal aber auch nicht.

So glaube den Übeltäter nach der Aktion Waschmaschine überführt zu haben.
Die Auflageflächen der Stutzen zum Zylinder hin, da schaut teils Metall durch und da wo die Schrauben durch kommen blättert was ab.

Muss ich jetzt nur noch die richtigen in nen guten Zustand finden

Ist da keine weitere Dichtung zwischen?
Ist jetzt die Frage wie viel Geld du ausgeben willst, aber ich würd vermuten, dass das nix is was Dichtpaste oder Dichtungspapier (falls das nicht sowieso dazwischen gehört?!?) nicht richten könnte.

Ich hab von meinen Dichtringen zum Zylinder hin allein einen Preis von fast 40€ (von Kawasaki) im Kopf...

Hab mir vier sehr gute gebrauchte Gummis geordert und auch mit dem Herrn nochmal über die Dichtung gesprochen. Er meinte da kommt nix dazwischen!

Hatte die alten von mir heute trotzdem angebaut aber mit nem Ring aus Dichtmasse versehen.
Hat aber nix gebracht. Sogar neue Schellen hab ich dran.

Hab mir vier sehr gute gebrauchte Gummis geordert und auch mit dem Herrn nochmal über die Dichtung gesprochen. Er meinte da kommt nix dazwischen!

Hatte die alten von mir heute trotzdem angebaut aber mit nem Ring aus Dichtmasse versehen.
Hat aber nix gebracht. Sogar neue Schellen hab ich dran.

Mal noch ne dumme frage. Hab die Stutzen heute einfach dran gebaut, haben die ne Zuordnung zu den Zylindern?

Haben die eine (ggf. abweichende) Kennzeichnung? Sonst musst Du nachmessen, ob sie gleich sind/aussehen ...
Schöne Grüße, Bambi

Da sollte keine Zuordnung vorhanden sein. Das würde keinen Sinn machen.
Kanaldurchmesser sind gleich und die Abstände der Verschraubung ist gleich.

Finde sind alle gleich