Honda» CX 500 Thunder Lizzy

[cx500mystery]

Ja mann! Das sieht nach Spaß aus



PS: Nur das Gesichtstuch würde ich ein bischen anders ziehen. Sieht so ein bischen nach U-Buxxe aus

Das ist richtig Spaß! Ich hätte nicht gedacht das mich das Ding nach Fertigstellung so erfreut!



Du hast Recht was das Tuch angeht

[GeraldR]

Schaut richtig gut aus !
Und was den Spaß angeht, glaub ich dir das auf`s Wort. Es gibt kaum was geileres als auf dem selbst gebauten Motorrad seine Runden zu ziehen.

[f104wart]

...Sieht so ein bischen nach U-Buxxe aus

Du hast Recht was das Tuch angeht

Fehlt noch das passende Helmdesign

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[cx500mystery]

Ich komm dir gleich da rüber Ralf

[f104wart]

Kannst´De gerne machen.

...aber wahrscheinlich hast Du trotz meiner 33er CX-Gabel nach unsrer Tour dann
noch nen braunen Angsstreifen im Tuch.

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[cx500mystery]

Davon gehe ich sogar aus Ralf, denn Güllepumpe fahren muss ich erst üben...

So von abgerichtetem Yoghurtbecher auf so ein "Eisen" ist echt... öhm alles andere als leicht umzugewöhnen...

[f104wart]

Deshalb würde ich auch nie einen Yoghurtbecher fahren.


...Ich find´s gut, dass Du bewusst an die Sache ran gehst und Deine Grenzen kennst!

Vielleicht ergibt sich ja trotzdem mal eine Gelegenheit, ne Runde zusammen zu fahren.

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[chinakohl]

So von abgerichtetem Yoghurtbecher auf so ein "Eisen" ist echt... öhm alles andere als leicht umzugewöhnen...

Sag`ich doch ........
Allerdings ist "umgekehrt" einfacher - solltest du mal probieren, Ralf (ist schon geil, was diese neuen "Bretzeleisen" können .... auch wenn die Dinger manchmal echt schweinehässlich sind ).

[HeikoW]

Deshalb würde ich auch nie einen Yoghurtbecher fahren.

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Deine Beine sind auch viel zu kurz fürn Joghurtbecher....

Falls du willst, kannste meinen mal fahren...

[f104wart]

Danke für Dein Vertrauen und Dein Angebot. Aber lass mal, ist einfach nicht mein Ding, so´n Teil.

...Aber es macht Spaß, die Dinger mit ner Gülle zu versägen, weil die Typen einem trotz hanging off, schleifenden Knien und halsbrecherischer Linie in der Kurve im Weg rumstehen, weil die Schräglage mit den breiten Schlappen nicht reicht und die Kurve enger wird.

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