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Guuurky, ich geh fest.

Sehr schön Gurky!

So ein "Rödelwörkshop" hat was

Grüße!

Micha

Ich hab meinen Kram bisher auch immer gesichert, ausser die Bremssattelschrauben, da hatte ich mich bisher nicht ans anbohren gewagt.

Selbst wenn man keine Rödelzange hat, kann man den Draht auch per Hand rödeln, es geht ja nicht darum irgendwelche Lasten zu halten sondern:

a) das dem Besitzer ganz klar ist "ich habe diese Schraube festgedreht, jetzt sichere ich sie", der Akt ist quasi die Sicherungsmaßnahme
b) sie ist zwar festgedreht, macht sich aber dann doch irgendwie lose, kann sich nun aber nicht von alleine komplett rausdrehen und man verhindert schlimmeres bzw. hat man hinterher Feedback "he, da hat sich was gelöst, die Sicherung ist nicht mehr wie sie vorher war!"

Für den Ölfilter kann ich übrigens einfach so Rohrschellen ausm Baumarkt empfehlen. Entweder wieder mit Draht irgendwo sichern oder direkt am Gehäuse irgendwo abstützen! Rustikal, aber kostet quasi nix! Gibts natürlich auch in teuer und bling bling in Alu und eloxiert. ;)

... und löcher wiegen nix!!!

oh mann, was für ein gedanke

Ja sicher ist sicher
aber wie oft hat sich den schon mal ´ne Ölablass-Schraube wirklich gelöst??
(also die letzten 110 000km nicht)
Oder hat da jemand einfach vergessen sie ordentlich zu zuziehen......


Ja ich bohr ein Loch und mach Draht rum ist ja gut....

Gruß

Peter

Bei der Ölablassschraube halt ich Variante a) auch für wahrscheinlicher, aber bei einem Ölfilter zB. passiert das eben doch mal oder bei der Öleinfüllschraube war dann irgendein Witzbold dran während man kurz pinklen war..

ihr könnt den strassenbetrieb mit piste ned vergleichen.

viel mehr vibrationen und höherer materialverschleiss.

hab mich mit der saturno nach großdölln auf die fresse gelegt weil ich zwei schrauben verloren hatte, der anlasser rausrutschte und öl aufs hinterrad spritzte.

war mir eine lehre...

foobar423 hat geschrieben:ausser die Bremssattelschrauben, da hatte ich mich bisher nicht ans anbohren gewagt.

So ein kleines Loch für einen Sicherungsdraht wirkt sich nicht auf die Festigkeit des Schraubenkopfs aus.
Seit dem tödlichen Unfall beim Fischereihafenrennen ist es dort Pflicht. Ich sichere die Bremssattelschrauben seit ein Kumpel mal vom Turn zurückgekommen ist und der Bremssattel nur noch auf der Scheibe gelegen ist. Beide Schrauben waren weg.

Ansonsten halte ich es so wie du. Was ich gesichert habe, hab ich vorher auch angezogen.

Gruss vom Fredi

Wenn dann müsste ich so Löcher bohren das ich dort einen passenden Sicherungssplint rein bekomme. Denn die Bremssattelschrauben muss man dann ja doch auch mal auf der Renne beim Reifenwechsel aufmachen. Da will man ja nicht wieder neu Rödeln müssen!

so, während ihr quatscht hab ich gerödelt...