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Also eigentlich schon V2 aber irgendwo auch wieder nicht.
V1 trifft's echt am besten!

Ducati Supermono?
Ist das gleiche Prinzip wie bei der Blast, allerdings mit Schwinghebel als Massenausgleich.
Ach ja, BMW hat auch schon Zylinder abgesägt, die hat aber keiner Einzylinderboxer genannt. Es gab auch Doppelkolbenzweitakter, z.B. von Puch; Zwei Zylinder ein Brennraum. Aber den Begriff V1 kenn ich so nicht.

Ach ja, Indian baut jetzt eine Zylinderabschaltung für den hinteren Zylinder, damit sich die Indianer an der Ampel nicht die Fransenhose verbrennen.

Das mit der Supermono ist schon brandheiß!
Das Ding daß ich suche geht noch einen Schritt weiter!

Obacht: Grumbernsche Stückzahlen!

no2 hat geschrieben: 18. Sep 2018 Das mit der Supermono ist schon brandheiß!
Das Ding daß ich suche geht noch einen Schritt weiter!

Ein Schritt weiter wär dann ja V2 mit einer defekten Zündkerze ...

... moment mal, da gab's mal ein Einzelstück, luftgekühlter Duc
V2 so umgebaut daß ein Zylinder als Kompressor fungiert, meinst
du das?

Yep, seh grad, die wurde in den Medien auch als V1 bezeichnet:
https://thekneeslider.com/ducati-v-one- ... onversion/

Der Sven hat's und macht weiter!

ok., also der V1 hat einen Zylinder zum Arbeiten und einen nur zum Vorverdichten.
Welcher 4takt Motor hat einen Zylinder zum Arbeiten und Vorverdichten gleichzeitig?
Name des Konstrukteurs genügt.

OTTO?

Der Ottomotor hat einen Zylinder zum Arbeiten und Verdichten gleichzeitig.
Gesucht ist aber einer wo der Zylinder nicht nur zum Arbeiten und Verdichten da
ist, sondern zusätzlich noch zum Vorverdichten. Was natürlich wesentlich
eleganter ist als der V1 weil es den gleichen Effekt mit einem Zylinder weniger
erzielt.

Kennst du sicher!

Wankel