caferacer-forum.de

servus Ralf,
so nen Ausdruck hatte ich auch schon mal dabei... wurde leider nicht anerkannt, da kein Qellennachweis drauf steht... also wo es im KBA netzwerk zu finden ist. Also wird es als ungültig abgetan... leider. Deshalb hab ich die Lösung mit der frei schwebenden Kennzeichen/Radabdeckungskonstruktion gewählt...

Wenn Du Dich damit abspeisen lässt, bist Du selber schuld.

Notfalls hättest Du beim KBA anfragen und Dir eine offizielle Bestätigung schicken lassen können.

f104wart hat geschrieben:

Dacapo hat geschrieben: 23. Jun 2018Mit dem Fender, muss der nicht fürn TüV 15cm über die Felgenmitte?

Nein, musst Du nicht (mehr). Diese "Vorschrift" wurde durch eine Angleichung an´s EU-Recht gelockert. Dazu gibt es ein Infoschreiben vom KBA.

...Abgesehen davon würde sich das auf das hintere Ende beziehen und dafür isser eh zu kurz.



Der Fender, den ich oben gezeigt habe, ist ein ehemaliger Vorderradfender aus GFK von irgend nem anderen Moped.
Er hat unten eine Lasche bekommen, mit der er einfach auf die Schwinge geschraubt wird.
...Also nix mit Schweißen.

Hey Ralf,

Danke für den Tip!

Darf ich denn einfach 2 Löcher in die Schwinge bohren?

Weil ich habe keine Befestigungspunkte an der Schwinge.
Ein Freund von mir (Paddy), meinte ich könnte sie klemmen.
Da ich sonst nichts habe zum befestigen.


Gruß
Jens

Zwei oder 3 M6er Gewindebohrungen sollten normalerweise nicht das Problem sein, aber...

Genau so sollte es kein Problem sein, eine Halterung mit ein paar Schweißpunkten anzubringen, aber...

Alternativ kannst Du das Teil auch mit Karosseriekleber ankleben.


...Frag doch einfach mal mit Deinem Prüfer, wie er es machen würde.

Aus Edenstahlblech eine Schelle biegen und damit das Blech befestigen. Wenn man es richtig amcht, passt es mit der Länge genau so, dass man nur eine, oder zwei Schrauben braucht, die sowohl die Schelle fest ziehen, als auch als Befestigung für das Schutzblech dienen.

Sauber, stabil und mit Hausmitteln machbar. Und noch dazu: Reversibel, wenn man es nicht mehr will!
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben:....Reversibel, wenn man es nicht mehr will!....

Andreas,

you made my day !

Die Sitzbank ist da!

Leider haben Sattler und ich uns missverstanden.

Aber egal für den TÜV muss das Ding reichen.

Arbeit ist wirklich gut, nur leider falsch.







Gruß
Jens

Der Krümmer ist auch fertig!








Ölablassschraube und Ölfilter ist zugänglich.

Nur ein wenig laut ist sie noch.

Muss also noch Dämmwolle rein.

Nummernschild Halter auch nochmal verschönert.





Vielen Dank Paddy!

Gruß
Jens

hallo, bin wohl doch nicht der einzige, der auf dicke Krümmer steht ... gibt's auch Fotos vom Rest des Auspuffs?
Den Kennzeichenhalter würde ich allerdings so montieren, das er hinter und nicht unter dem Heckrahmen sondern dahinter hängt. Sieht sonst etwas aus wie ein Fremdkörper... der Halter an sich sieht ja gut aus...
Was mir noch aufgefallen ist... die Rastenanlage scheint mir etwas extrem weit hinten montiert zu sein, könnte ziemlich unbequem werden bei längeren Fahrten. Aber möglicherweise ist das in deinem Alter noch kein Problem...
Ansonsten find ich deinen Umbau ziemlich cool Vor allem Gabelumbau und Auspuff sind mega...

Gruß Didi

Hi Didi vielen Dank!






Hier werde ich versuchen mit GFK noch etwas zu zaubern.




Gesamt Bild.

Und der Auspuff für Didi.




Tank habe ich Rost frei.
Morgen geht der Suff raus.

Ps. Didi ich hab nen 750 Tank drauf, deshalb die Fußrasten soweit hinten. Da der Tank bestimmt 5-7cm länger ist.

Und bin 190 beim Probesitten fühlte es sich gut an. [emoji7]

Gruß
Jens