caferacer-forum.de

Das nenne ich mal ein amtliches Ergebnis! R-e-s-p-e-k-t!!
Da hätte ich keinen Nerv für.

Gruss

Obelix

Ach, ist gar nicht so wild, wenn die Teile passen und man richtig vorgeht ;)

Trotzdem, schön gemacht!

Richie hat geschrieben:eeeeendlich sind die Speichen da! Also Bier auf, eingespeicht (nach dem dritten Anlauf und nem Kratzer in der frisch lackierten Felge hat's dann geklappt) und zentriert. Neue Radlager sind selbstverständlich auch drin...

Gute Nacht zzzzzz....

...ich habe mal wieder nicht aufgepaßt:

von wo hast du die Speichen nochmal besorgt und sind die aus Edelstahl?

Danke Mädels!

Aber, wie Grumbern schon schrob: wenn man weiß wie's geht, eigentlich keine große Sache. Ein Profi hätte das natürlich viel schneller hin bekommen. Da muss man also Lust zu haben. Jetzt weiß ich jedenfalls mehr als vorher. Ein wenig Trial and Error ist auch dabei. Hatte auch etwas Schiss, dass ich die nicht mehr eingespeicht bekomme, vor allem weil das Auspeichen schon so lange her ist!

Allerdings ist mir ein Problem aufgefallen, hoffe es kann mir jemand was dazu sagen? Es sieht so aus, als wären die neuen Nippel nicht ganz in der Flucht mit den Speichen. Man erkennt einen leichten Knick am Übergang Nippel zu Speiche. Ich frage mich woher das kommt? Die Speichen sind definitiv richtig positioniert. Liegt es vielleicht an den Nippeln? Durchmesser von den neuen ist sogar 2/10mm weniger? Oder ist es die Lackschicht die stört? Ich vermute es könnte an der Auflage der Nippel in der Punzung liegen? Die Neuen haben eine konische Form, die Alten eher rund bzw. flach mit Ring? Auf jeden Fall ärgert mich das gerade? Habe jetzt erstmal die Nippel gelöst um die Spannung von den Speichen zu nehmen.

Bestellt habe ich den Kram bei WWS... die haben 3 Wochen gebraucht! VA Eindickend Speichen mit Messingnippel vernickelt.

Danke schonmal für die Antworten!
Grüße, Richie

Hmmm, offensichtlich passt die Punzung/Bohrung nicht zum Speichenwinkel!
Das kann eigentlich nur bedeuten, dass das Einspeichmuster, oder der Umfang nicht stimmt. Sicher nicht hintere und vordere Felge vertauscht?
Ansonsten:
Gruß,
Andreas

Hier noch ein Foto von den Nippeln:

Hi Andreas!
Die Felgen sind vorne und hinten identisch. Du könntest evtl. Recht haben mit den Bohrungen der Punzungen. Diese könnten verschieden sein, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass ich da nix vertauscht habe. Check ich aber nochmal!?

Danke!

Auf den Bildern oben sieht es zumindest so aus, als wollten die Spiechen weiter außen auf der Nabe sitzen (wo natürlich keine Nabe mehr ist), also bräuchtest Du da eine größere Nabe -> Hinterrad mit Trommelbremse und größerem Nabendruchmesser?!

Dann müssten die Speichen am anderen Rad genau gegensätzlich gebogen sein, also nach innen.
Gruß,
Andreas

Servus Richie,

die Speichen kannste so nicht lassen !

Zeig doch bitte mal Bilder vom gesamten Rad, damit man das Speichenmuster sieht.

Servus Michael,

hier Fotos von vor dem Auspeichen und jetzt: