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Ich sag mal Royal Enfield Bullet 350.

no2 hat geschrieben: 20. Sep 2018 Vielleicht hat er das Troubadix-Syndrom?!?

Ich bitte um Aufklärung...


Troubadix

@no2
Du meinst er sitzt gefesselt und geknebelt in der Ecke ???

Englisch mit R?
Rudge, Rex, Raleigh sind wohl zu alt.
Der Auspuff und die Stoppmutter deuten auf was neueres.
Rickman mit BSA-Motor oder so?

Nee quatsch, tatsächlich RE, die haben auch Schalt-und Kickhebel auf einer Welle. Und die Stoppmutter ist indische Lizenzware.

"Ich bitte um Aufklärung...

Troubadix"

Nix für ungut, aber so war's gedacht:

"@no2
Du meinst er sitzt gefesselt und geknebelt in der Ecke ???"

Hallo zusammen,
da habt Ihr ja heute morgen noch solange rumgemacht bis ich zur Arbeit musste ... dabei bin ich schon extra spät los.
chriskg hat recht, eine Royal Enfield. Ich bin ehrlich genug um zuzugeben, daß ich selbst nicht weiß, ob es eine aus England oder aus Indien ist und ob sie 350 oder 500 ccm hat. Daher wollte ich auch nur den Markennamen ...
So sieht das wirklich schöne Stück komplett aus: Die Detailaufnahme hatte ich wegen des Kickers gemacht weil der am Gelenk nicht so weit aus'baut' wie der meiner Tiger Trail.
Chris, Du machst weiter ...
Schöne Grüße, Bambi

Ähm ja, das wäre gleich gelöst gewesen, aber das mit dem Troubadix war gar nicht so verkehrt. War die letzten zwei Nachmittage nicht am Rechner :D

Zur Auflösung: Die Maschine ist eine englische 350er, relativ späte Version des alten Rahmens, oder mit nachgerüstetem Motor, da schon Unterbrecherzündung. Rahmen müsste wohl so 54/55 rum sein. Ansonsten viel Zubehörteile aus Indien und der Kicker dürfte was Japanisches sein.
Gruß,
Andreas

P.S.: So was ähnliches schwebt mir auch noch vor, aber mit Magdyno und dem kleineren 250er Rahmen

Hallo Andreas,
danke für die Ergänzung! Die 'Komposition' hatte ich genau in der Art vermutet. Auch mit dem Kicker ...
Danke und schöne Grüße, Bambi

Wer schläft?