caferacer-forum.de

Dürften die hier gewesen sein, da konnte man auch ganz einfach die Einsätze rausziehen.
Was das damals genau war, weiß ich aber auch nicht mehr

Danke für die Blumen, Männers!
Die Guzzi ist so geworden, wie ich es wollte.
Nicht restauriert, sonder nur ein bisschen umgebaut, lackiert und entchromt und natürlich die Technik gemacht.

Dass sie auch anderen gefällt, freut mich natürlich.

Die Tüten sind tatsächlich die DGM 10172 S.
Ab ca. 4000 U/min brüllen die aber mal richtig, so würde ich nicht durch eine Ortschaft fahren...

Mit 4000 U/min fährt man auch nicht durch die Ortschaft, macht kein Traktor.

...jetzt müssen wir aber mal ne Tour planen, mit dem Mopped darfst du sogar in die Eifel.

Hat der Doktor gebohrt? Wahrscheinlich hab ich aber von der XS1 schon einen Hörschaden

Nee, nix gebort, ausser die Enlasskanäle, da war der Vorbesitzer dran.
Ich versuch mal einen Soundcheck per Video zu machen, bin in sowas aber ziemlich unerfahren...

...und gut hören kann ich schon lange nicht mehr!

Schön gemacht Stefan
Da fällt mir doch glatt ein, dass da bei mir in der Garage gaaanz hinten in der Ecke auch noch 'ne Guzzi auf Zuwendung wartet

Grüße aus der großen Stadt - Stefan

Was ist das denn für eine Guzzi?
Ich muss ja eh nach Berlin, um den Rahmen für Thilo abzuholen...

Habe gerade geguckt, in meiner Garage ganz hinten steht ein kaputter Motor und ein alter Fahrradträger für die Heckklappe…nix Guzzi

Nett, dass Du nachgeschaut hst.
Aber Du warst doch gar nicht gemeint, Sven.
Ich komme aber gerne, wenn Du zu krank bist, um den kaputten Motor zu reparieren....

Stefan, Du hast jetzt nicht wirklich den Rahmen vom Thilo abgeholt? Der lag nämlich bis vor einer viertel Stunde bei mir!
Aber wenn Du mal in Berlin bist, nen Käffchen gibt es immer!

Grüße- Stefan