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Kinghariii hat geschrieben: 8. Aug 2025 Die Kawa bleibt!

Das klingt nach einer sehr weisen Entscheidung!

Durch die Grotten war meine W etwas in den Schatten gerückt und zur Arbeit fahre ich meistens mit der 250er Honda.
Da weder die 450er noch die Guzzi zum Forumstreffen fertig waren, bin ich halt mit der Kawa dorthin gefahren.
Aus „halt“ wurde schnell „zum Glück“, denn ich hatte die Fahrt durch die Eifel mit der W echt genossen und weiß seitdem wieder wie toll sie ist.
Egal wie sehr mich die Grotten anfixen, die W650 ist ein wirklich grandioses Motorrad,das nicht mehr gehen wird.

Hallo Hariii und Manni,
als ich vor vier Jahren begann nach einem Gespann zu suchen war durch einen Freund eine W 650 als Bausatz mit Seitenwagen in der ganz engen Wahl ... Es wäre eine sehr schöne und passende Variante gewesen - komme ich doch aus dem Brit-Bike-Kosmos.
Schöne Grüße, Bambi

Denke ich auch.
Freu mich jetzt einfach auf die restliche Saison und auf die nächsten Investitionen ;)

Kurzes Update:
- Öl und Ölfilter neu, in diesem Zug auch sogleich wieder ein Stahlbus Ventil an der Ölwanne verschraubt.
- LSL Lenker Naked High verbaut. Nach viel Testerei dürfte es dieser werden. Bequem und dennoch etwas sportlicher als der originaler Hochlenker.
- Originales Rücklicht wieder dran gemacht.
- 11mm Bremspumpe (hatte ich neu von meiner damaligen Triumph noch rumliegen) und Triumph Kupplungsarmatur montiert. Vorteilhaft sind die bessere Bremskraft und das die Armaturen für 22mm Lenker gedacht sind. Außerdem verfügen beide über einstellbare Hebel. Nachteil der Kupplungsarmatur ist das etwas gröbere Aussehen. Ich lass das ganze nun eine Weile auf mich wirken und entscheide dann ob es mir gefällt. Cheers und schöne Woche

Heute mal wieder mit meiner Dame eine kleine Ausfahrt auf der Kawa unternommen und die Umstellung von der GSX ist einfach nicht in Worte zu fassen.
Hat ein wenig gedauert sich darauf einzulassen und die Sozia durfte dann auch noch ein paar Meter selbst fahren!:) Über den Winter und wenn etwas Geld übrig ist, möchte ich unbedingt das Fahrwerk verbessern um sicherer und bequemer zu weit unterwegs sein zu können. Das ständige Aufsitzen des Hauptständers bei Bodenwelle raubt mir noch den letzten Nerv.

Du solltest vielleicht deine Dame lieber mal ordentliche Klamotten zum mitfahren gönnen statt am Fahrwerk herum zu basteln, mit der Kleidung gibt es jämmerliche Schotterflechte, die wird sie lebenslang nicht mehr los.

....

Den Hauptständer einfach abbaun wäre die sparsamere und einfache Variante

Die Dame ist erwachsen und entscheidet selbst was sie beim Fahren tragen will.
Witzig Semmel, daran habe ich bereits gedacht. Aber damit behandle ich ja nur ein Symptom,das Problem bleibt des zu schwachen Fahrwerks bleibt bestehen.

Progressive Gabelfedern mit Wilbers SAE10 nach W650-Forumsanleitung,
hinten die einfachen YSS Federbeine,
Reifendruck vorne 2,2 und hinten 2,4.
Die Kosten waren überschaubar und das Ergebnis verblüffend gegenüber der Serie.
Reifen sind von Michelin.