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Richie hat geschrieben:Hier noch ein Foto von den Nippeln:

Grml... Und ich dachte schon...

Gruss

Obelix

Servus Richie,

ich kann das Ventilloch leider nirgends erkennen.
Haste da noch mal Bilder ?

Ob die Form der Nippel entscheidend ist, kann ich nicht sagen.
Die originalen Nippel habe eine kugelförmige Auflage zur Felge, die neuen Nippel sind durch die 45/90°-Winkel evtl. zu stark in eine Richtung getrimmt.

obelix hat geschrieben:

Richie hat geschrieben:Hier noch ein Foto von den Nippeln:

Grml... Und ich dachte schon...

Gruss

Obelix

hier noch Fotos des Speichenmusters am Ventilloch. blau = aussen, gelb/grün = innen

Habe nochmal nachgesehen und bin mir zu 99.9% sicher, dass ich die richtige Felge verwendet habe und das diese richtig eingespeicht wurde. Die hintere Felge ist noch nicht eingespeicht, da mir noch ein Lager fehlt.
Also entweder liegt es an der Dicke der Lackschicht, was ich mir schwer vorstellen kann oder die konische Form der Nippel macht Probleme, wie Michael es auch schon beschrieben hat?
Ich versuche mal, ob ich ein paar Speichen mit den alten Nippeln versehen kann, um das zu testen...

Also ich hab ja mit Problemen gerechnet, aber so was!?

Alte Nippel zum Test auf neue Speichen ist leider nicht möglich, da die Gewinde nicht die gleichen sind. Ich habe beide Nippel in die Bohrung der anderen ausgespeichten Felge des Hinterrads gesteckt. Die Originale sitzt satt und unbeweglich, die neue mit der konischen Form sitzt eher "schwimmend" und beweglich. Die Nippellängen sind identisch....

So... alles wieder auseinander. Bei Inspektion der nun wieder ausgebauten Speichen, sieht man dass vor allem die Inneren am Übergang von Gewinde zu Speiche eine leichte Biegung bekommen haben... ich könnte kotzen!
Am Montag rufe ich erstmal bei WWS an... !

Hi Richie.

Auch wenn ich falsch liege. Aber die Nabe ist jetzt etwas anders zum Ventilloch positioniert als vorher. Hat das evtl. Auswirkung?
Nur so ein Gedanke bei völliger Ahnungslosigkeit [emoji5]
Gruß Markus

Hi Markus.

Gute Frage. Ich vermute mal, dass es keinen Einfluss hat?

Grüße, Richie

Ich Idiot hatte die Felgen vertauscht....

Ich hatte die Frage nochmal "extern" gestellt und Reiners kurz und knappe Ausführung hat mich nochmal veranlasst Detektivarbeit zu leisten, um meine "Fakten" zu bestätigen und siehe da, ich hatte mich geirrt. Die Felgen haben hinten und vorne die gleiche Dimension aber selbstverständlich unterschiedliche Bohrungen. Eine von den Felgen hatte am Horn ein paar kleine Macken, als Erkennungszeichen und ich war total überzeugt, dass es die Vordere war... ??? Warum? Keine Ahnung?! Zum Glück habe ich in einem Post von mir, wo ich mich über die frischen Macken aufgeregt hatte das Wort "hintere" benutzt... ich muss wohl feststellen, dass mit dem Alter bei mir langsam auch die Senilität eintrifft
Speichen sind jetzt handwarm angezogen und sieht alles supi aus!

Gut, dass ich hier so eine tolle Selbsthilfegruppe habe! Danke euch allen nochmal und tut mir Leid für die Aufregung

Einspeichen ist nur was für Profis und nix für kleine Kinder!

Grüße, Richie