caferacer-forum.de

Wieder ein paar Schritte weiter: Eben noch dick klarlackiert und in ein paar Tagen müssten die Embleme dann durchgetrocknet sein.
Damit mir nur ja nicht langweilig wird, habe ich noch ein bisschen am Tank gewerkelt und den Deckel samt Clip montiert. Der Clip hat‘s wegen der Feder schon in sich. Aber es hat ohne einen Kratzer geklappt !!
Der Deckel hat eine neue Dichtung bekommen. YouTube sei Dank!
Ohne ein entsprechendes Video wäre ich nach dem ersten Versuch hoffnungslos verloren gewesen.
Morgen oder Übermorgen geht‘s weiter mit dem Tank. Keder und Schriftzüge stehen noch auf dem Zettel.
Benzinhahn ist unterwegs.
Und vielleicht schaffe ich ja noch den letzten Blinker. Den habe ich allerdings noch nicht in Augenschein nehmen können.

Und dann….. ……geht es voller Vorfreude endlich an den Motor.

Ich hoffe nicht, dass er es schafft meine bisher doch eigentlich gelassene Ausdrucksweise derart zu verändern, dass der Hausmeister agieren muss.
Wir werden sehen.

Das mit den Emblemen war gestern, oder wie lange war ich weg?
Hammerstark!!!
Sieht alles wie neu aus.
Die Kerzen ja auch!
So schlimm kann's nicht werden.
Also auf den Keder bin ich ja gespannt!

Bittebitte eine Milliarde Fotos von jedem Schritt am Motor machen, OK?

Jetzt Pause und !!

Genau Manni, machmal ne Pause!

TeaLow hat geschrieben: 3. Mai 2024 Die Kerzen ja auch!

Nee,nee! Die linke Kerze fehlte. Da hab‘ ich dann erstmal eine olle vom MG Midget reingedreht um das Loch provisorisch zu verschließen .

Sag mal, was ist denn das für ein Tempo?
Vorruhestand oder Freizeitüberschuss?
Das geht ja schneller als Katzenf…..

Jetzt bin ich aber auf den Motor gespannt, hoffentlich ist alles dabei und heile.

Gefühlt war der Motor schon vor Wochen dran, aber irgendwelche Kleinteile waren waren vor ihm immer Objekt der Begierde...
Pack den Motor ins Auto und fahr zu Hilmar. Er hat zwar grad dolle zu tun, aber so en kleenen Motor wischt der bei eenem Kaffee und ner Stulle ruckzuck in ner 1/4Stunde durch.
Da is dann alles paletti, incl. Petrolium - Bref Power - Ballistol Waschgang , Hohnen und Polieren, Vermessung mit der Bügelmessschraube und und und... Überlegs Dir

sven1 hat geschrieben: 3. Mai 2024 Vorruhestand oder Freizeitüberschuss?
Jetzt bin ich aber auf den Motor gespannt, hoffentlich ist alles dabei und heile.

Ich hab‘ vor ein paar Jahren mit meinem Chef Gehaltsverhandlungen geführt und eine nicht monetäre Lösung gefunden:
Freizeit!
Ich hab‘ um drei Uhr offiziell Feierabend und wenn‘s mal später wird, isses nicht schlimm.
Zeit ist für mich das wichtigste Gut, das es gibt.
Danke für Deine Wünsche mit dem Motor
Wär‘ schon cool, wenn er halbwegs in Ordnung ist.
Lassen wir uns mal überraschen .

FIPS74 hat geschrieben: 4. Mai 2024:
Pack den Motor ins Auto und fahr zu Hilmar.

Außer der Pulverbeschichtung und dem Anschweißen des Lenkanschlags habe ich bisher alles(!) selber gemacht.
Warum also sollte ich den Motor zu Hilmar bringen?
Ich verschlinge seine Beiträge und er ermutigt dazu, sich an die Dinge einfach heranzutrauen.
Und so ganz unerfahren bin ich ja auch nicht. Die Liste der vierrädrigen Oldtimer, die ich hatte, ist lang. Und Motorschäden hatte ich mangels Kohle immer in Eigenregie wieder hinbekommen.
Vor Zweiradmotoren habe ich mehr Respekt, da sie kompakter aufgebaut sind und zudem das Getriebe im Block integriert ist. Und von Getrieben habe ich so gar keine Ahnung.
Ich krieg das schon selber hin, denn hier sind genug Jungs, auf die ich zählen kann.
Ohne die wäre das Projekt niemals so weit gekommen!

Richtige Einstellung.

Ich weiss das Du dich da rantraust und es Dir 100 % gelingt, nur hatte ich etwas das Gefühl, das der Motor zugunsten dem einen und anderen Teil gerne noch ein bisschen vor sich her geschoben wird. Letztlich kommst nicht drumrum und die Zeit um los zulegen bestimmt ja Du. . Der Wink mit Hilmar war eher im Spaß geschrieben und nicht ernst gemeint .
Mach weiter so....