caferacer-forum.de

...beim Testlauf der Guzzi ist mir wohl die Lima abgeraucht, im wahrsten Wortsinn. Die Ladekontrolleuchte ist zuerst brav aussgegangen, dann hat es aber tatsächlich aus der Lima etwas gequalmt. Hab ich zuerst garnicht bemerkt, ich dachte, das wäre die Krümmerverschraubung. Als ich es dann richtig zugeordnet hatte, war es wohl zu spät.

Beide Phasen haben nun Durchgang auf Masse, soll wohl so nicht sein.....

So recht verstehe ich das nicht, kann der Regler daran Schuld sein? Den hatte ich neu gekauft. Der alte ging ja noch, aber ich wollte den unter den Tank setzen und dachte, der alte Regler bekommt da keine rechte Kühlung. Ansonsten hab ich nichts geändert, ich hatte den Stator lediglich demontiert für die Strahlerei. Kann man ja auch eigentlich nicht so ganz viel falsch machen, oder doch?


​

Kacke!
Ich würde auch auf den Regler tippen.
Der Stator wird doch einen Mehrfachstecker haben. Da kann man nix falsch machen.
Könnte in der LiMa ein Kurzer entstanden sein? Sind die Isolierungen alle o.k.?

...ich meine alte XJ600 51J nicht auf die 4in1 Anlage und offene Luffilter abgestimmt bekomme. Fühlt sich im Anzug an wie die 125er meiner Tochter.

jenscbr184 hat geschrieben: 29. Sep 2024 ...beim Testlauf der Guzzi ist mir wohl die Lima abgeraucht, im wahrsten Wortsinn. Die Ladekontrolleuchte ist zuerst brav aussgegangen, dann hat es aber tatsächlich aus der Lima etwas gequalmt.

Sollte der Regler evtl. nen Kurzen haben? In der Verkabelung nix falsch gemacht?

Mein Problem ist meine eigentliche Aversion gegen Stromgedöns. Ich verstehe die eventuellen Wechselwirkungen nicht, zumindest hab ich mich, siehe Satz eins, noch nicht damit beschäftigt. Muß ich wohl, wenn kein Wissender des Weges kommt.

Also, Elektronik funktioniert mit Rauch, kommt der raus, iset kaputt.

Ach scheiß drauf, baue ich wieder BMW.


Hab ja gerade eine gefangen, oder Honda, die fahren immer.

Also mal im Ernst, wenns vorher funktioniert hat, warum nun nicht mehr.
Fehler beim Einbau?

Und... noch die ollen Diodenplatten drin?

Wenn Ja, schmeiss den ganzen alten Rotz raus und bau nen modernen Mos-Fet Regler ein.

Da haste alles in einem und Ruhe. und kein problem wegen Temperatur.

Wenn du nun nicht so weit weg wärst würd ich ir dam mal anschaun...

Naja, das ist aber jetzt deine Schuld. Was wohnste denn am Knie der Welt?
Nein, ich muß nur verstehen, was man bei der Montage des Stators falsch machen konnte?
Paßsitz und 3 (drei.... ) Schrauben.
Ich hab keinen Plan gerade.

Evtl. am Stator etwas Isolierlack ab und dadurch Masseschluss ?
Oder hat die Guzzi die Außenliegende LiMa?