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HeikoW hat geschrieben:TÜV-> rausziehen, Schild steil...
Fahren-> reinschieben, Schild flach...

So ist der Plan....

Du kannst den Winkel ja auch über einen Stellmotor und einen Geschwindlichkeitssensor variabel einstellen. ...So, wie die ausfahrbaren Spoiler bei Audi TT, A 7 Coupé, Porsche usw.

Je schneller Du fährst, umso flacher der Winkel. Sobald Du stehst, hat das Kennzeichen zur allgemeinen Vewunderung der Rennleitung genau die 30 Grad, die es braucht.

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Damit müsste man in Serie gehen :D

f104wart hat geschrieben:...Je schneller Du fährst, umso flacher der Winkel. Sobald Du stehst, hat das Kennzeichen zur allgemeinen Vewunderung der Rennleitung genau die 30 Grad, die es braucht. ...

Dann gleich ein Scharnier (mit unterem Anschlag) -> Flattern im Wind

Konnte an meinem Mofa mit Bowdenzug mein Kennzeichen zusammenklappen... als das die Cops mal gemerkt haben, war aber Polen offen!
Mögen sie gar nicht, wenn da was "verstellbar" ist.

Haha...sollja auch nicht wärend der Fahrt oder permanent verstellt werden.

Geht doch nur drum, wenn ich zur Prüfung muss, dass die Rückbauerei nicht so viel Zeit in Anspruch nimmt...

Hab gestern angefangen die Carboninlays zu schleifen. Das ist durchs schleifen schon so eben geworden, dass ich heute nur eine dünne Schicht Harz drüber pinseln muss und wenn ich morgen den Füller auf den Tank spritze, kann ich das alles beim nass Schleifen perfekt hin kriegen.
Wenn die anderen Teile genauso werden, bin ich happy

Eyh Heiko, das sieht ja mal richtig geil aus!!

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Danke Ralf, hoffe das es auch noch geil ist, wenn ich alles lackiert habe...

Heute mal alles geschliffen und den Tank abgeklebt Dann habe ich Füller drauf gespritzt Heck soweit geschliffen, dass da jetzt Farbe und Klarlack drauf kann Wenn der Füller trocken ist, werd ich den Tank nass schleifen und dNn lackieren...

HeikoW hat geschrieben:Danke Ralf, hoffe das es auch noch geil ist, wenn ich alles lackiert habe...

Wenn Du nen richtig guten Lacker brauchst, der auch noch günstig ist, dann sag Bescheid. Ist nicht weit weg von Dir.

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Werde es erstmal selbst probieren...zur Not kann ich den Klarlack nochmal glatt schleifen und auf Dein Angebot zurück kommen. Hoffe aber nicht, dass ich es brauche...hab meine CBR auch selbst lackiert...ist okay geworden, dafür das der R&H Lack so schwer zu verarbeiten ist...