caferacer-forum.de

Ich packe die Kleinteile in Smoothy und Fertigkaffeeflaschen von Discounter, Zettel dazu und gut.

Auch keine schlechte Idee. Die meisten Schrauben etc waren in Gefriertpten und beschriftet. Aber halt nicht alle. Viel ist zum Glück nicht mehr übrig, am Anfang würde alles nur in die Kiste verpackt und geworfen.

Mein Beitrag hat es nich abgesendet. Wohl auf den falschen Button gedrückt. Nun also nochmals in Kurzform.

Ich benötige Distanzstücke zwischen Mutter und Auge des Dämpfers. Folgende Möglichkeiten/Ideen habe ich:

1.) Gewinde kürzen, neue Mutter welche schöner aussieht und ein Distanzstück aus Alu oder Edelstahl auf den dickeren Durchmesser.
2.) Gewinde lassen, neue Mutter welche schöner aussieht und ein Distanzstück auf den dickeren Durchmesser mit inneren Übergang zum schmäleren (evtl. mit Gewinde zum Aufschrauben). Das ganze Konisch.

Welche Variante würdet Ihr verfolgen?

Die 2., aber kein Gewinde innen im Distanzstück.
Die Mutter dient zum festschrauben.

hi knobi, ich denke ich würd die Variante 1 vorziehen. Aber egal wie, zeig mal was du wie gemacht hast .ich hab genau das gleiche pallaver.

Stimmt!
Bei den GNs ist die Stelle ähnlich blöde 'gelöst'.
Achtet darauf, daß der Stoßdämpfer möglichst gerade steht. Ohne Distanzstücke (original mit mehreren Unterlegscheiben) stehen sie bei der GN oben nach innen. Bei Deiner Honda, knobi, weiß ich es leider nicht ...
Schöne Grüße, Bambi

Moin,
Variante 2. Bitte darauf achten das das Distanzstück nicht das Gummi in Gänze abdeckt, damit die Flexibilität erhalten bleibt.
Grüße
Sven

Danke euch! Dann wird die Bohrung so groß ausfallen, dass diese um das Gummi verläuft. War das WE etwas abwesend, meine Nichte war da ;-)

@Bambi: Sie stehen leicht nach innen. Dies muss ich vorher noch korrigieren. Dann erst kann ich mich an das Vermessen des Distanzstückchens machen. Kann ich heute ja eigentlich gleich mit anfangen nach Feierabend.

Pläne zu haben sind toll... aber viel erledigen konnte ich wegen einem Notfall nicht. So blieb mir nur sehr wenig Zeit in dieser Woche. Trotzdem habe ich gestern in einer fünf minütigen Aktion geschafft, die Innenseite der Federhalter und das Gehäuse vom Zündschloss professionell mit der Dose zu lackieren. Muss aber sagen, das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen. Auch mit dem Farbton habe ich es gut getroffen. Beim Fender müsste ich die vorderen beiden Löcher noch etwas nach unten erweitern. Der Abstand vorne zum Reifen ist etwas geringer als hinten am Fender.

Von Jan wurde mir am Dienstag eine Freude bereitet, als ein Paket mit angepasstem ESD daheim stand. Sitzt, wackelt und hat Luft. Ein Distanzhalter fehlt noch, aber dann sitzt er top. Er hat mir den Adapter passend zu meinem Sammler abgeändert, eine neue Halterung angeschweißt und die alte entfernt und gecleant. Sehr sehr cool!

Morgen in der Nacht geht es an die Sitzbank. Da möchte ich versuchen das Rücklicht zu integrieren. Und eine Halterung an der Sitzbank muss ich auch noch bauen. Wird also eine lange/kurze Nacht.

Ein paar Bilder habe ich auch noch, dann geht es ab ins Bett.

Gestern kurz und in der Früh lang ging es etwas in die Werkstatt. Ursprünglich war geplannt, dass das Rücklicht unter die Sitzbank versteckt angebracht wird. Habe es nun in die Kontur der Sitzbank eingebaut. Etwas von der Grundplatte angeschnitten, Betig gestrafft und neu vermietet. LED Streifen mit einer Platte von hinten fixiert. Soll so denke ich gut funktionieren. Jetzt wird nur noch der Reflektor unter der Sitzbank hängen. Das wird diese Woche angegangen. Komme leider nur langsam voran...

Auch gebaut habe ich die Sitzbankhalterung. Fehlen nur noch zwei Flügelmuttern. Hinten wird die Sitzbank mit zwei normalen Schrauben gehalten. Etwas umständlich aber geht. Da muss ich nur aus den Bohrungen Langlöcher machen, da ich mich um ca 2mm vermessen habe und es nun nur halb passt. Aber auch dafür nehme ich mir diese Woche nochmals Zeit. Brauche gescheite Bohrer, die müssen noch besorgt werden.