caferacer-forum.de

Thilo, wenn Du magst, können wir auch mal über die Elektrik schauen. Ich glaube fast, Du machst es Dir schwerer, als es ist

Wozu braucht man "neutral und Ständerschalter Verwurstung"?
Fette Feder an den Ständer und beim Starten Kupplung ziehen, wenn der Hobel einen Mädchenknopf hat!

Ich verachte seit der Rau selbsteinklappende Ständer aufs Tiefste. Zudem bin ich das jetzt von der VTR gewohnt, und die XJ hatte das auch so.

Und da ich einfach ein Schussel bin, muss ich die Honda und mich schützen.
Eigentlich sollte ja die Ignitech TCI rein, da klemmt man das einfach alles an, aber so weit bin ich motorseitig noch nicht.

Wimpel an den Schlüssel…
statt „Remove befor flight“

„pull clutch before Start“

TeaLow hat geschrieben: 3. Jan 2026
Und da ich einfach ein Schussel bin...

Vielleicht kann der Manni Dir ein paar Warnhinweise auf den Tank lackieren:

Öl geprüft?
Licht & Helm an?
Haustür abgeschlossen?
Klo abgespült?
Beim Bremsen an Stefan denken!
... u.s.w

Also anstelle den Tank zu verschandeln und mich öffentlich als schusselig oderübertrieben vorsichtig zu outen würde ich die Checkliste in eine elektronische Anzeige programmieren, die die Zündung erst freigibt wenn alle Punkte quittiert sind. Das stelle ich mir besonders lustig vor wenn die Karre mal kurz vor grün an der Ampel ausgeht... Selbsteinklappende Seitenständer haben neben der Tatsache, dass da keinerlei Sicherheitskette erforderlich ist auch den Vorteil, dass bei aufgerichter Maschine der Status immer klar ist. Jeder, der schon mal davon überzeugt war dass der Seitenständer ausgeklappt ist und bei einer Schräglage, die nicht reversibel ist den Irrtum erkannte weiß was ich meine.

Den hier hab ich schon.

https://www.reddit.com/media?url=https% ... f561e36c76

Nein, gibt den Schalter und feddich!

Ich glaube. meine Frau hätte was dagegen, wenn ich das übers Bett hänge.

Zum Schalter: dein Moped, deine Entscheidung. So muss das.

Dein Moped, Deine Entscheidung, meine Bremse. So sollte das!