caferacer-forum.de

Ratz hat geschrieben:

Allerdings hat die Zeit daheim gereicht um mir ein zusätzliches Projekt ans Bein zu nageln. Ich hab ja sonst nix zu tun.



Hallo Ratz,

da hast du dir ja ein schönes Teil zugelegt.

Welches Bj. ist denn die Motosacoche und wieviel ccm? Nach der Lackierung leider so nicht genau einzuordnen.

Interessant ist auf alle Fälle die Federung hinten.
Hat die Sattelstütze auch noch eine Feder unten eingebaut?

Viele Grüße

Gerd

Motosawas? Nene so ausländisches Zeug kommt mir nicht ins Haus.

Das ist ein D-Rad R11, BJ 1931/32 mit 500cm³.
Federung wird absolut überbewertet. (Der Rahmen ist jedenfalls heile und nicht wie üblich gebrochen)

Was es mit dem Tankaufkleber auf sich hat bin ich allerdings auch überfragt?

Hi Ratz,

Motosacoche ist war ne Schweizer Firma. Das MAG auf dem Tank steht für Motosacoche Acacias Genéve, unter dem Namen wurde nach dem 2.WK teilweise vertrieben. Und den Tank, so auf dem ersten flüchtigem Blick, in der Form hat es auch bei Motosacoche gegeben. Nur die Lackierung hat nicht gepasst.
Na und die Vorderradschwinge sieht fast so aus wie bei dem khaki/rotem Jubiläumsmodell von 1930.
Tja da habe ich mich durch den Tankbeschriftung in die Irre führen lassen.

Auch wenn die Federung oft überbewertet wird, interessant wäre doch zu wissen ob die Sattelstütze nicht doch eine Feder unten eingebaut hat.

Ansonsten noch viel Spass mit der Basis.

Viele Grüße

Gerd

Klar weis ich was ne Motosacoche und MAG ist.
Allerdings weis ich wirklich nicht was der Aufkleber auf dem Tank zu suchen hat.

Na und die Vorderradschwinge sieht fast so aus wie bei dem khaki/rotem Jubiläumsmodell von 1930

Naja so ähnliche Gabeln hat es viele gegeben, allerdings waren nur die von D-Rad R10 und R11 so schön symetrisch und deshalb halte ich sie für ein eindeutiges Erkennungsmerkmal.

Da ist original ein einfacher Schwingsattel drauf mit hinten zwei Federn. An der Sattelstütze selbst ist das Satteluntergestell fest geklemmt.

Dengelmeister hat geschrieben:Knie OP am 02.09.16

Kein Problem, Hans, das bekommen die Jungs auch am Glemseck im Forumszelt hin.

.

....weil es ab und zu net so läuft wie es eigentlich soll

... Mist, dass bekommt der Beulen-Doktor vielleicht noch raus, aber der Klarlack hatt dann feine Risse ... Beileid!

@Ratz

Wenn die mal so ausschauen soll wie diese hier von 1928, dann beneide ich Dich schon jetzt um Deine "offentsichtlich reichlich vorhandene" Freizeit. Schönes Projekt!

GerdZX10 hat geschrieben:@Ratz

Wenn die mal so ausschauen soll wie diese hier von 1928, dann beneide ich Dich schon jetzt um Deine "offentsichtlich reichlich vorhandene" Freizeit. Schönes Projekt!

Heja, der mit der Freizeit war echt gut. Vermutlich bin ich derjenige hier mit der wenigsten Freizeit und der wenigste Zeit zu Hause. Allerdings habe ich viel Geduld und einen langen Atem.

Ein paar meiner bisherigen Taten findest du in meinem Vorstellungsthread (wenn du den Thread findest ).
Aber wie schon vorher angemerkt soll dieses Teil eben mal nicht in Originalzustand versetzt werden.

Allerdings baue ich immer noch meine Bude um und auf der Hebebühne steht noch ein angefangener Caferacer. Der Schrotthaufen muß sich erstmal weit hinten anstellen.

es mir heute Mittag die Zündspule zerlegt hat. Und das vor der Fahrt zum 101. z. K.