caferacer-forum.de

Ist nun wieder einiges passiert.
Vor 2 Ausfahrten hat sich das Siebrohr im Schalldämpfer gelöst und hat Rum geklappert.

Habe den Schalldämpfer dann überholt und gleich neu gestopft. Alles zusammen gebaut und gleich Mal eine DB Messung gemacht und komme auf 93-94 DB was hart an der Grenze ist. Gestern eine Tour gefahren grobe Richtung war Waldkirch, Triberg, Oberndorf am Neckar.
LC4 ist gut gelaufen und habe ein paar Bilder unterwegs gemacht Nach 200km bei der zweiten Pause ist mir aufgefallen das der Tank wieder undicht ist.
Und nicht nur ein bisschen.

Frau angerufen das sie mich holen soll.
Ein Glück geht die LC4 von der Größe her gut auf die Pritsche Zuhause den Tank abgebaut und gesehen das ihrgendwas am Tank gescheuert hat. Habe noch etwas mit dem Schraubenzieher Rum gekratzt um zu schauen wo es her kommt.
Aber da ist es nicht undicht sonder neben dran bei dem halbrunden Metallstück da rennt das Benzin raus Der Tank mag die Vibrationen der LC4 wohl nicht so arg.

Jetzt heißt es Tank schweißen und schauen wo der Tank scheuert

Oh man good luck!

Kopf hoch, das wird schon. Wenn der Tank nirgendswo anstößt und frei auf den Tankgummis vibrieren kann, dann wird er auch die Vibrationen der KTZM wegstecken. Unabhängig davon: schöne Bilder!

BG

@dacapo danke ist schon wieder dicht aber trotzdem Ärgerlich.
@tortugal ja sowas bekommt mich nicht klein
Ja evtl ist es undicht geworden weil er Kontakt mit einer Schraube hatte.

Danke die Bilder habe ich in der Nähe von Freiamt bei einem alten Sägewerk gemacht



Tank ist wieder dicht Wäre ja langweilig wenn alles bei einem Projekt glatt läuft.

das stimmt auch wieder. Aber muss ja ned alles sein, was Du an Trouble mitnimmst. Hast Du vorsichtshalber gegenüber auch geschaut,
nicht dass es da dann beim nächsten Mal anfängt, mit undicht.

Ja das stimmt.

Habe geschaut und scheint dicht zu sein Mal kucken was als nächstes undicht wird

rattiger Jäger, dolles Ding etc.

Und Freiamt ist das richtige Geläuf dafür. Muss auch mal wieder dahin, vielleicht am Wochenende einen Abstecher. Bin auf einem kleinen TRX Treffen in Mehrstetten im "Hirsch im Grünen".

Gruß FEZE

Da das Thema Schalldämpfer bei mir noch nicht abgeschlossen ist wollte ich mal fragen ob jemand hier Erfahrung mit Schalldämpfer von hattech hat ?
https://www.hattech.de/mit-verschraubbarem-Halter_1
Sind die Schalldämpfer arg laut?
Wie schauen den die DB Killer aus?

Würde gerne 2 verbauen damit ich mehr Durchlass bekomme.
Optisch ähnlich wie bei der Triumph Scrambler https://image.jimcdn.com/app/cms/image/ ... /image.jpg

Ich weiß nur, dass die bei BMW Boxer-Umbauten einen guten Ruf haben, persönliche Erfahrungen hab ich leider nicht. Optisch halte ich es jedenfalls für ein Schritt in die richtige Richtung. Der jetzige ESD versaut schon ein wenig das Gesamtbild wie ich finde…
Gruß

Beim laser produro ist vor dem topf der stutzen mit nem siebrohr bestückt… vielleicht bringt das was und würde den übergang von krümmer zum topf optisch fliesender machen.