caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: 21. Okt 2023 Dabei gebe ich zu bedenken, dass ausgedörrte Benzinhahn- und Vergaserdichtungen auch gerne Ärger machen. Also "gehubbt wie geduppt", wie man bei Euch sagen würde ;)

Drum Benzinhähne, wenn man einen Tank einlagert auf "ON" stellen, dann werden die Dichtungen beim Befüllen wieder feucht und man zerreibt nicht die ausgetrocknete Dichtung.

Und +1 zu Zweitaktöl im Tank.

Kinghariii hat geschrieben: 21. Okt 2023 Was ich mir noch überlegt hätte wäre den Tank Vakuum zu verpacken. Zwar noch nie gemacht,aber ich glaube das könnte funtionieren .

Mmhhh. Was passiert wohl mit einem Hohlkörper im Vakuum?
Platzsparend isses ja. Aber zielführend?

Schmidei hat geschrieben: 21. Okt 2023
Platzsparend isses ja. Aber zielführend?

Kinghariii hat geschrieben: 21. Okt 2023 Was ich mir noch überlegt hätte wäre den Tank Vakuum zu verpacken. Zwar noch nie gemacht,aber ich glaube das könnte funtionieren .

Das ist anschaulich eine Belastung in Richtung 1 kg/cm2. Kennst du noch das umgekehrte Beispiel, bei dem ein Fachbetrieb für ein Druckgutachten 1 bar da draufgegeben hat? Nich gut

Ich glaub, der Ralf kotzt gerade, weil du ihn dran erinnert hast.

Sieht sehr geil aus. Jetzt noch ein paar Schwanenhalslenker und sie ist perfekt !

Ein richtiges Vakuum bekomm ich ja eh nicht hin. Aber ähnlich wie bei Kleidung hätte ich mir gedacht könnte vakuumieren Sinn machen. Aber ja,kann auch kompletter Unsinn sein :D
Und ne,Schwanenhalslenker kommen gewiss nicht dran. Ja sie sehen besser aus,aber die Langstreckentauglichkeit leidet massiv darunter und darauf hab ich keinem Bock. Sieht gut genug für mich aus und macht mit nem hohen Lenker auch einfach wesentlich mehr Spaß ;) Und das hat für mich letztlich mehr Priorität

Alrik hat geschrieben: 21. Okt 2023 Ich glaub, der Ralf kotzt gerade, weil du ihn dran erinnert hast.

Ich glaube, so langsam ist er abgestumpft ;)

An das Kabel der hinteren Laterne musst Du aber zeitnah nochmal ran...

Hängt die Schrift rechts runter?
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