caferacer-forum.de

Moin!

Der Fredi und ich haben gestern während einer kleinen lustigen Tour in Villingen-Schwenningen noch son Trümmer bei Polo entdeckt.
Aber irgendwas ist an dem Dingen nicht normal ...

grumbern hat geschrieben:Wäre es eine Alternative, passende aus Federblech lasern zu lassen?
Schönes Projekt btw.
Gruß,
Andreas

Hallo Andreas

Erstmal freue ich mich natürlich das dir mein projekt gefällt.
Die sitzringe aus federblech lasern lassen ist grundsäzlich eine gute idee, in diesem fall aber nicht nötig .
Da die teile so gut wie verschleissneutral sind und baugleich mit dem sitzring der luftgekühlten serien rd ist,
die ja bekanntlich zu hauf gebaut wurde, lassen sich die schon finden. Bei mir oder bei meinen 2takt freunden,
wovon sich glücklicher weise 2 letztes jahr das monopol an RD`s in deutschlan angeeignet haben.
Also es ist nicht so ein seltenes teil, auch wenn ich 4 davon benötige statt 1en wie in der serie, das sich eine einzelanfertigung lohnen würde, aber eine gute idee sie in massen herzustellen für die vielen zerlegten motoren oder leeren motorgehäusen, wo die dinger verschüttgegangen sind (ich besitze auch mindesten drei davon).
Hat ja schlieslich nicht jeder das glück einer guten ersatzteile lage.

grüsse zippi

Na dann, bevors an so was hängt, tuts auch ein zurechtgekappter Kolbenring
Weiter so, du legst ganz schön Tempo vor (und ich Depp muss immer auf irgendwelche Schräubchen und Kleinkram warten, Ahhhhrrr ).
Gruß,
Andreas

Danke, bis jetzt klapt es ganz gut mit dem tempo, toi,toi,toi (ist ja auch nen racer ).
Es ist immer ärgerlich wenn das projekt auf grund von fehlenden kleinteilen hängt.
Wo wir schonmal bei dem thema schrauben sind, meine imbus senkkopfschrauben sind heute eingetroffen .

popper64 hat geschrieben:Moin!

Der Fredi und ich haben gestern während einer kleinen lustigen Tour in Villingen-Schwenningen noch son Trümmer bei Polo entdeckt.
Aber irgendwas ist an dem Dingen nicht normal ...

Nabend Ralf

Ist auf jeden fall eine Nico Bakker TZ, die slicks lassen darauf schliessen das das ding nach seiner activen renncariere,
anfang - mitte der 80er, so wie sie war in die ecke gestellt worden ist und nicht mehr bewegt wurde, wie meine.
(18" slicks wurden seit mitte oder späte 80er nicht mehr produziert)
Der tank ist sehr gross und wölbt sich über die beiden schrägen oberen rahmenrohre die dadurch von dem tank verdeckt werden, scheint eine einzelanfertigung zu sein, habe ich so auf jedenfall noch nie gesehen, normaler weise liegt der tank, ab der TZ/F so wie auch bei der Bakker TZ, auf diesen 2 oberen rohren auf so wie bei meiner,
Ein grosser oder vergrösserter tank bei einem GP Racer ist meisten ein indits dafür das das moppet mal auf
der Isle of Man TT gerannt ist, wegen der langen runden dort ist der standart GP tank einfach zu klein.
Mein tank wurde untenrum komplett vergrössert, wie man gut an der schweissnaht auf dem foto erkennen kann.
Auf der verkleidung, meiner Bakker TZ, finden sich auch noch aufkleber von einem gewissen Road Racing Rossdorf Team, die ich auch auf gewissen moppets, auf archiv bildern der TT, gesichtet habe, es spricht vieles dafür das mein moppet auch mal dort am start stand, habe aber noch keine echten beweise gefunden.
Das internet spuckt auch nichts zu dem begriff Road Racind Rossdorf aus, wenn jemand was darüber weiss bitte schreiben.
Zurück zum thema, die nickelschicht sieht so aus wie meine warscheinlich aus sah, als man sich entschlossen hatte den rahmen schwarz zu lackieren.
Auf dem 2. bild sieht es so aus als wäre da noch ein zusätzliches verbindungsrorhr zwischen den beiden unteren oberen rohren, das giebt es bei meinem rahmen nicht. Hat das untere obere rahmenrohr, das auf dem bild zu sehen ist,
im bogen nach unten eine verformung oder ist es dort eingedrückt?
Wenn ja deutet das natürlich auf einen heftigeren sturtz hin.
Auf dem letzten bild sieht man eine gemuffte stelle am unterzug des rahmens, das ist auf keinen fall orginal,
da wurde der rahmen schon mal ausgebessert, warscheinlich war er dort gebrochen.
Die obere gabelbrücke auf dem dritten bild ist echt luftig ausgefallen, die gefällt mir.

Auf jeden fall ein netter zufall das du bei einem polo händler eine Bakker TZ entdeckt hast, danke für die fotos,
aber wie du schon meintest "irgendwas ist an dem Dingen nicht normal".

grüsse zippi

Moin zusammen,

ich weiss nicht ob ihr das noch nicht gesehen habt, aber es handelt sich um eine 3 Zylinder TZ... daher auch drr grosse Tank und der andere Rahmen...

Peter

PeterA hat geschrieben:Moin zusammen,

ich weiss nicht ob ihr das noch nicht gesehen habt, aber es handelt sich um eine 3 Zylinder TZ... daher auch drr grosse Tank und der andere Rahmen...

Peter

Erwischt!

..da konnte ich gestern nacht doch schon nicht mehr bis drei zählen, habe nähmlich drauf geachtet und schön zylinder,vergaser und kertzen gezählt, tja drei tage hintereinander mit nur 4 stunden schlaf die nacht hinterlassen doch ihre spuren.

Mein Yamaha händler hat mir heute die schlechte botschaft überbrach das die sitzringe, die die kurbelwellenlager in position halte, die ich bei ihm bestellt habe, nicht mehr verfügbar sind.

Wieviel brauchst Du von den Dingern??
Denke, da können wir helfen, evtl auch Buchse oder Klemens.
Bis Di. Abend sollten wir welche zusammenbringen.

Matthias

Hallo Matthias

Schön das du dich auch hier angemeldet hast, ich habe noch einen gefunden so brauche ich noch 3.
Werde heute auch nochmal Klemens anrufen.
Ich freu mich natürlich wenn du mir dienstag ein paar mitbringen kannst.

grüsse zippi