caferacer-forum.de

Super Umbau!
Auch ich habe vorletztes Jahr mit einer Bellagio angefangen.
Allerdings gefallen mir die Fahreigenschaften so gut, dass ich es nicht lassen konnte sie auch zu unfertig bewegen...
Akonto der nicht zulassungsfähigen K&N habe ich mir einen Alutank dengeln lassen. Damit konnte der Original Ansaugtrack bleiben. Der Nachteil ist das nach ca 100 km die linke Seite so leer ist, dass es Versorgungsprobleme gibt. In den Ausgleichsschlauch baue ich mir jetzt eine Zusatzpumpe ein. Das Problem wirst du nicht haben..
Auch die V7 Sitzbank passt bei mir nicht so gut und ich werde mir mit modifizierter Bellagio Grundplatte etwas aufpolstern lassen. Meine Ventildeckel sind verchromte V11er mit einem Rohrsturzbügel, das finde ich sehr passend.
Gruß Dellario

]Super Umbau!
Auch ich habe vorletztes Jahr mit einer Bellagio angefangen.
Allerdings gefallen mir die Fahreigenschaften so gut, dass ich es nicht lassen konnte sie auch unfertig zu bewegen...
Akonto der nicht zulassungsfähigen K&N habe ich mir einen Alutank dengeln lassen. Damit konnte der Original Ansaugtrack bleiben. Der Nachteil ist das nach ca 100 km die linke Seite so leer ist, dass es Versorgungsprobleme gibt. In den Ausgleichsschlauch baue ich mir jetzt eine Zusatzpumpe ein. Das Problem wirst du nicht haben..
Auch die V7 Sitzbank passt bei mir nicht so gut und ich werde mir mit modifizierter Bellagio Grundplatte etwas aufpolstern lassen. Meine Ventildeckel sind verchromte V11er mit einem Rohrsturzbügel, das finde ich sehr passend.
Gruß Dellario

Ventildeckel habe ich bereits eine andere Lösung gefunden..mehr dazu demnächst...

Am Wochende kurz mal die mini Instrumente rangehalten und etwas weiterverdrahtet. Diese gliedern sich nun viel passender in die Linie ein Humpen
Ebenso ist der cnc Lampenhalter aus Australien eingetroffen, welcher nicht nur viel chicker als das original Teil ist, sondern sich nun auch in der Höhe verstellen last Genau

Ui... die Instumente sehen echt schick aus. Auch die Anordnung.
Sind die von mmb? Und hast du eine Bezugsquelle für die Lampenhalter? Wäre toll.
Was machste mit den Kontrollleuchten? Hast du einen Platz dafür?
Eine Frage noch: Warum guckt dein Hund so skeptisch? Schlecht gelaunt weil er nicht selbst fahren darf?
Grüße Uli

Die Hündin kann es gar nicht verstehen dass meine Aufmerksamkeit zum Zeitpunkt des Fotos nur auf der Guzzi liegt und nicht auf ihr

Die Instrumente sind von MMB genau. Zuerst habe ich nur Drehzahlmesser und Öltemp geksuft, weil diese am besten zur original Tachoeinheit passen. Da diese nun wegfällt habe ich noch den Tacho dazu bestellt.
Kontrollleuchten habe ich 4 LEDs hier liegen. Bin mir aber noch nicht schlüssig wo genau ich diese anbaue...sicherlich konstruiere ich da einen hübschen Halter aus Alu.

Hier der Link zum Lampenhalter aus der Bucht. Ich finde aber er ist zu lang für den original Scheinwerfer, sprich der Scheinwerfer kommt zu weit nach vorne. Ich habe mir deshalb Adapterteile gebaut mit welchem der Scheinwerfer ca. 3cm nach hinten wnadert

http://www.ebay.com/itm/MAX-Blade-44mm- ... PC&vxp=mtr

Wieder mal kam ein Packet mit poliertem Inhalt.
Nach einiger Zeit an schleifen, lackieren und wieder schleifen kam folgendes Ergebnis heraus :




p-s. Rote Zündkabel und Stecker von der V11 Mandello sind unterwegs ;)

Moin Alex
würdest du mir verraten wo ich die Faltenbälge für die Gabel herbekommen kann?
Gruß Dellario

Die Faltenbälge habe ich beim Kickstartershop bestellt. Der hat unzählige im Angebot. Davon passte aber keines perfekt . Die von mir bestellten passten dann auch nicht genau, heisst ich musste unten etwas abschneiden weil sie zu eng waren. Deshalb würde ich an deiner Stelle nach genau passenden suchen. Jemand aus dem Guzzi Forum hat glaube ich welche von Polo oder Louis.

:dance2: