caferacer-forum.de

YICS hat geschrieben:Dein Bike steht aufgebockt mit beiden Rädern (..fast?!?) auf dem Boden. Zumindest auf den Bildern erscheint das so... und das ist nicht orischinol...

Stossdämpfer zu lang?

Gruss

Obelix

Für mein Gefühl steht der Ständer zu schief nach hinten geneigt.

Sieht aus, als würde da mit dem Anschlag was nicht passen.

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obelix hat geschrieben: Stossdämpfer zu lang?

Gruss

Obelix

Ich denk eher es ist der Ständer an sich bzw. Lager/ Halterung... Dämpfer werde ich mal nachmessen...

Soll eh irgendwann weg, das Ding aber wenn es euch beruhigt kann ich ja bei Gelegenheit mal nachsehen... hab ja auch nix besseres zu tun

dirk139 hat geschrieben:......kann ich ja bei Gelegenheit mal nachsehen... hab ja auch nix besseres zu tun

@Dirk139

..das dachte ich mir bereits, dass Du das unbedingt herausbekommen willst....

Zur Hilfestellung werde jetzt ca. alle 8 Stunden nachfragen was es denn war mit dem Hauptständer..

denn ich habe gerade Zeit/Urlaub

Hatte auch schon über ein neues Thema "dem Dirk sein Ständer ist kaputt. Hilfe, Erfahrungen, Verbesserungsansätze gesucht" nachgedacht - aber es dann wieder zugunsten der häufigen Nachfrage beerdigt...

Gruß aus dem sonnigen (aber Werkstattlosen) Italien...

Ich wünsche Dir dass es nur der Anschlag, nicht der Rahmen ist.

YICS

YICS hat geschrieben:

dirk139 hat geschrieben:Hatte auch schon über ein neues Thema "dem Dirk sein Ständer ist kaputt.

Das hatten wir doch schon: http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 18#p265518

...aber zum Glück ist Lattenrost ja keine Geschlechtskrankheit und ein Hauptständer nur unnötiges Gewicht.

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Das wichtigste zuerst :
Dirk sein Ständer ist nicht kaputt, hat aber die Form einer Banane!!!
(also jedes Rohr ist eine für sich geformte Banane, kein Ei gleicht dem anderen.. (im Hintergrund die geraden Rohre meines Schwenkgrills )
Fehling Stummel sind dran, einen Spiegel in dem ich was sehen kann habe ich montiert, Tacho ist fest, Original-Zündschloß ist an die linke Hupenbefestigung geschraubt (erstmal) und ist vernünftig zu bedienen. Rechte Hupe ist in die Mitte gewandert.
Jetzt kann ich die Stahlflexleitungen ausmessen und die Lenkanschläge korrigieren.
Dann habe ich beschlossen dass mir Schwarzmatt besser gefällt als Rostbraun und dementsprechend Dämpfer und Vergaserdeckel behandelt... (die schwarzen Federn finde ich zum kotzen)
Ne halbe Tankfüllung hab ich am letzten Sonntag verblasen (Karl am Kanal, Haltern am See und Grafenmühle, keine Caferocker gesichtet), wieviele Kilometer das waren kann ich leider nicht sagen, da nach 5,4km die Tachowelle aufgegeben hat , aber es war definitiv eine tolle Ausfahrt!

Wenn ich jetzt mal so gucke.... Der Tank ist jetzt hinten 16mm höher.....

Auch wenn hier Leute, die heißen wie ein Schluckauf , sagen "dat passt" ....

der muss vorne runter und hinten noch höher

Die Lampe ist zu hoch, der Tacho auch....

Wenn ich die Linie finde kümmere ich mich um das Rahmendreieck

Ach, die Auspufftüten klappern, als ob 375g Schrauben lose drin liegen würden.... sollte ich vielleicht auch noch was dran machen ....

Eine Woche zuhause ist definitiv zu wenig um sich um Familie, Auto und Mopped zu kümmern


Eigentlich wollte ich den Hallgeber vom T&T Tacho instalieren, dazu ist mir aber auf die schnelle nix eingefallen also hab ich lieber ein bisschen an der Optik gefeilt.... wer braucht schon eine Geschwindigkeitsanzeige

Basis ist die originale (teilweise bereits) angepasste Grundplatte und Teile von nem XS400 Tank. Idee ist ein abnehmbarer Höcker für den Soziusbetrieb. Von hinten machts nen schmalen Fuss .... alles nur aufgelegt, die Grundplatte muss vorne noch zugeschnitten werden, zur Probe hab ich den alten Schaumstoff grob zugeschnitten, Tank ist vorne ca. 1,5 cm tiefer und hinten 2 cm höher Ich denke die Reise geht weiter in diese Richtung außer ihr überzeugt mich dass das garnicht geht

Jetzt mach ich mich aber erstmal auf den Weg nach Manila und werde dort ein paar Wochen verbringen...

Mach einfach weiter, wenn du wieder im Land bist. Ich glaube, dass ist der richtige Weg.

Das wird!