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... werde den Motor bzw Antriebsstrang aber noch einmal mit Trockeneis bearbeiten und anschließend pulvern bzw lackieren / ich bin mit Ergebnissen so noch nicht zufrieden und möchte die Teile noch "sauberer" bzw schöner machen ...

... der Originalauspuff liegt noch als Erinnerung auf der Hebebühne / das Original brauche ich noch unbedingt, da ich noch keine Lösung fuer den 4in1 Topf gefunden habe / alle bisherigen 4in1 Aftermarket Lösungen gefallen mir nicht wirklich / hier bin ich noch im Findungsprozess ...

... dann war feilen, schleifen, feilen, schleifen... und immer wieder fei...., schl... angesagt ...

Habe heute noch die Original Fussrasten gekürzt bzw. auch "ausgesägt", damit die ein besseres Design erhalten ...