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Trotz miesen paint skills finde ich, dass ich meinem Wunschdesign relativ nah kommen werde.

Anstehende arbeiten sind:
-Radlager vorne/hinten erneuern
-Luftfilter Adapter/ Halter bauen (hier großen Dank bzgl. der Anleitung zum Umbau auf Alu-Kasten)
-wenns nicht etwas angenehmer in der Garage ist-> Kabelbaum anpassen
-endlich die Heckpartie des Rahmen fertig beilackieren
-db-Eater für die Schalldämpfer
-neuen Kennzeichenhalter

Und zum Schluss gehts ab zum Sattler.

Durch den langen Prozess kommen einem natürlich immer wieder neue Ideen...z.B. doch auf die lange Sitzbank zu verzichten und auf Mono aufzubauen...allerdings wüsste ich nicht, wie ich das meiner Freundin erklären soll.. Das ist einfach ein unfassbar großer Vorteil einer BMW-das Heck ist geschraubt Aber wie bei fast jedem hier...die Tendenz geht zur 2. Mopete..

Bis dann und frohe Weihnachten zusammen!

Fast vier Monate später...Ohje, wie die Zeit vergeht.

Ich kann mich noch an einen Post auf Seite eins erinnern, wo ich meinte "....der Umbau ist längst geschehen!" Ich war fest davon überzeugt, dass der Zusammenbau denn dann schnell geht...jedoch falsch gedacht.. :dance2:

Ich habe in der Zwischenzeit ein "Zweit-Projekt" gestartet, wo unheimlich viel Zeit und Geld investiert wurde...eine aufgeblasene O-Lack Vespa hatte meine Zeit und wie schon erwähnt mein Geld mehr beansprucht als geplant.. Ich habe noch mit Kollegen darüber gescherzt:"Pass auf, die Vespa ist noch vor der BMW fertig..."

Nunja, dem ist nun auch so....

Jedoch ist an der BMW in der Zwischenzeit "einiges" passiert (so erscheint es mir zumindest)..
-Zündschloss verlegt
-Felgen jetzt doch Schwarz gepulvert
-neue Lager und Simmerringe für die Felgen
-Ventildeckel gepulvert und "veredelt"
-Kabelbaum angefangen anzupassen
-Luftfilterkasten angepasst und Halter gebastelt
-andere Auspuffdämmung+DB Eater
....hmmm scheint mirdoch irgendwie nicht so viel....

Nun erstmal nach längerer Zeit eine kleine Foto-Story....

Universal DB Eater für Megaphone angepasst

...

...

Ich stehe einfach total auf diese Ansicht.

Habe vergessen zu erwähnen, dass ich vorne eine neue Stahlflexbremsleitung verbaut habe. Diese habe ich aufgrund der Stummellenker nach Maß bestellt. Die wird im Zuge der Eintragung gleich mit abgenommen.

Kupplungszug ist bereits ein gekürzter neuer verbaut.

Arbeiten die noch anstehen:
-Sitzbank zum Sattler
-Gaszug (-züge) kürzen/ anpassen/ besorgen
-Bremse vorne entlüften
-Kontrollleuchten anschließen und den Rest Kabelsalat vorne anschließen/ kürzen
-Speedsensor anschließen
-geeignete Gel-Batterie besorgen
-endlich mal laufen lassen
und ein paar Kleinigkeiten die wahrscheinlich Zeit kosten

Ende Mai soll Sie spätestens laufen und ich will die erste Probefahrt machen....so dass nur noch die Sitzbank fehlt..


so on.....auf die Saision-Eröffnung

Und hier nochmal mein geputzter Motor in der Seitenansicht...

PS: Habe einen Spiegel in meiner Sammelkiste gefunden....

Moin moin,
Lenker und Cockpit gefallen mir echt gut. Klasse gelöst auch mit den original Schaltern. Wo hast du denn den Heckrahmen geordert wenn ich mal fragen darf?

Wie hören sich die gestopften Pötte an?
Grüße und viel Erfolg weiterhin,

Grizzly

Ein tolles Projekt gefällt mir sehr!!!

Für meine 85er Monolever suche ich eine Skizze zum Selbstbau eines Batteriekasten unter dem Getriebe, hat da jemand was?

Das wäre super!!!

Hast Du die Gabel nur mit inneren Hülsen tiefer gelegt?

Danke und Grüße
Matthias