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Dann machte ich mit dem Lackierer aus, 5mm Streifen oben 5mm frei und 10mm unten zum testen.
er schickte mir wieder Fotos , diesmal gleich mit Höcker.
Die Abmessung passten mir echt gut und so konnte ich nun echt damit leben.

Also stand es fest schwarz mit den angeklebten Streifen in Silber. Mann war ich froh endlich das passende gefunden zu haben.

Ich sah mir den ganzen Tag in der Arbeit die Fotos von den abgeklebten Streifen an,
Dann kam ich ins grübeln. Irgendwas passte mir noch nicht und ich war echt nicht sicher was.
Dies ließ mich einfach nicht ruhen.

Dann schaute ich die Streifen nochmal an und nochmal.

dann kam mir die Kurzschlußidee, es muss eine andere Farbe werden, die orangen Streifen kommen einfach besser rüber als silber.
Ich telefonierte sofort mit meinem Lackierer und sagte die müssen Orange bleiben aber metallic.
Wir Philosophierten am Telefon über die richtige wähl des passenden orangeton.

nach der Arbeit führ ich zu ihm und auf dem weg kam mir ein Auto in goldener Farbe entgegen.
die gefiel mir so gut, dass ich mich kurzerhand für gold entschieden habe.

Das war die beste Entscheidung, die ich treffen konnte. denn ich finde es einfach Hammer.
aus bei Farben am Motorrad wurden jetzt 3 (schwarz, Chrom und gold).

Das Ergebnis haute mich aus den Socken

Moin,

sehr geil. Ich werde auf jeden Fall dran bleiben und mir Ideen abgucken.

Grüße

Sven

Endlich konnte ich Fussrasten bestellen, natürlich war die Farbwahl auch klar. Gold musste es sein

und es folgten die ersten Versuche mit der Verkabelung und der Positionierung der Batterie.
Ich entschied mich für die größte LIFEPO4 Batterie die ich unter dem Höcker verbauen konnte.

Auf dem Foto nicht so gut zu erkenne, die neuen Fussrasten.
endlich kam Farbe ins Spiel

und ja in meiner Garage hat täglich eine Bombe eingeschlagen
Ich war im Wahn, ich wollte endlich den Lacksatz auf dem Bike sehen.

Aber vorher musste noch die Elektrik verbaut werden und provisorisch verkabelt werden zum testen ob alles funktioniert.

Aber eins der wichtigsten Teile stellte ich hinten an, den Kennzeichenhalter.
Kein Problem dachte ich, ich habe alle Maße genommen und über die Mittagspause gleich mal den ersten versuch zusammengezimmert.
Der gefiel mir gleich so gut, dass er lackiert wurde und montiert.
Es darf auch mal auf Anhieb klappen

Sehr sehr geil. Der Lacksatz ist top. Ich wäre nur vorsichtig mit weiteren goldenen Akzenten wie den Fußrasten. Weniger ist da mehr. Ich würde es bei den Zierstreifen belassen.

Endlich trafen auch die Logos des Lima und Zündungsdeckel aus Amerika ein (natürlich in silber schwarz und gold)
Die Vergaser wurden überholt und neu bedüst. Für die Luftfilter entschied ich mich für die Doppelfilter von K&N,
meiner Meinung nach ist die Optik damit echt stimmig, aber es war echte Milimeterarbeit die hineinzubekommen,
kann man gut auf den Fotos erkennen

sven1 hat geschrieben:Moin,

sehr geil. Ich werde auf jeden Fall dran bleiben und mir Ideen abgucken.

Grüße

Sven

Freut mich wenns gefällt, Ideen klauen erlaubt

GeneralLee hat geschrieben:Sehr sehr geil. Der Lacksatz ist top. Ich wäre nur vorsichtig mit weiteren goldenen Akzenten wie den Fußrasten. Weniger ist da mehr. Ich würde es bei den Zierstreifen belassen.

Danke , es wurden auch nicht mehr, Kette Fussrasten die beiden Motordeckel Logos und die Streifen.
wollte es nur dezent lassen und leichte Akzente setzen.

Endlich konnte der Tank montiert werden, das war schon mal ein echtes Highlight für mich