caferacer-forum.de

Feze: kein Platz für Wasserkühler. :-D

Werde zuerst noch mal einen anderen Prüfer fragen.
Manche im Netz haben 5mm freigeprüft. Vielleicht geht's doch mit Hinnerks Tipps. Die 520er gibt's auch noch 2mm schmaler. Notfalls mit Kontaktsperre via Kettenführungsschleifklotz.
Wer weiß? Spannend allemal!

Super schönes Projekt. Als Liebhaber der CB Motoren würde ich schon den nehmen.Evt vlässt sich am Ritzel und am Kettenrad etwas trixen..ein paar Milimeter gehen immer. Leicht versetzt eingebaute Motoren gibt es aber auch hin und wieder. Scheint sich nicht so groß auszuwirken..Motor ist natürlich speziell und hat schon seine Tücken...Um die bremse beneide ich dich..

Hallo.
Mich würde an dieser Stelle mal interessieren wie das jetzt mit der Zulassung gehen soll.
Ich meine weil der Rahmen ja nie zugelassen war.

Hallo,
Wenn Du noch keine Rahmennummer hast, baust Du ja ein Neufahrzeug.
Daher würde mich auch interessieren, wie die Zulassung mit dem alten Motor funktionieren soll….

wohl kaum.
Ich habe noch eine neue Ducati Monster 600 von 94 nie zugelassen,das kann man vergessen mit zulassen.

Jain...

das sehen bei mir die entsprechenden Stellen leider ganz anders.
Die Duc ist nicht mehr zuzulassen obwohl sie einen jungfräulichen Brief hat.
Ich denke mit der Rau hier ist das ein noch größeres Problem,er hat ja nichtmal einen KFZ Brief.

grumbern hat geschrieben: 23. Sep 2022Jain...

Erklär mal.

Habe in einem Artikel zu diesem Thema gelesen, dass, gerade bei originalen Fahrzeugen, ohne Zulassung, es möglich sein soll die Erstzulassung auf ein Datum innerhalb des Produktionszeitraums zu legen.

Alrik hat geschrieben: 24. Sep 2022 Erklär mal.

So seh ich aus
Privat gerne, aber Du weißt das sowieso selbst