caferacer-forum.de

Ich würde vorschlagen, Ihr lasst den Mu hier mal in Ruhe seinen Umbau vorstellen. Es muss ja nicht jedem gefallen, was gebaut wird. Natürlich kann man hier oder da auch mal einen Tipp geben, aber man muss dann auch nicht zickig werden, wenn er nicht angenommen wird. Es ist sein Moped und sein Umbaufred. Nicht mehr und nicht weniger...

Mu hat geschrieben: 12. Jun 2019 Hier nochmal die Tankanzeige...

Ich fänd sie noch besser wenn du die Stutzen etwas drehst und einen
längeren Schlauch so montierst daß er "parallel" zur Tankunterkante
verläuft!

Moin Mu,

bei den Kümmern kam mir sofort der wunderschöne CX Umbau von Sacha Lakic in den Sinn. Jetzt bin ich gespannt wie der Rest von deinem Abgassystem wird. Bis hier...echt geil.
Grüße

Sven

Ich verfolg den Faden mit großen Interesse und find alle Änderungen bisher ebenfalls einfach top! Weiter so,freu mich immer wieder über Updates!

sven1 hat geschrieben: 20. Jul 2019bei den Kümmern kam mir sofort der wunderschöne CX Umbau von Sacha Lakic in den Sinn.

Bei dem laufen die Krümmer aber parallel zueinander weiter bis zum Schalldämpfer. Ohne Y-Stück. Strömungstechnisch also gar nicht vergleichbar. Aber egal...

Moin,

Also nochmal zum Krümmer...ja, es ist mir bewusst, das da das eine oder andere PSchen auf der Strecke bleiben kann/ wird...das nehme ich aus optischen Gründen jedoch in Kauf.


@Sven: das mit der Tankanzeige ist eine gute Idee...das teste ich mal, Danke!

@Sven1: der Umbau von Sacha Lakic war mir ehrlich gesagt bis eben unbekannt...sehr schön!


Gruss Mu

Moin,

Sven...das mit der anderen Führung der Tankanzeige sieht topp aus, danke! Ich müsste nur mal schauen wie ich den dann doch recht langen Schlauch in Position halten kann.

Der Krümmer hat als Dämpfer einen universalen geraden von Tante Louise in Chrom bekommen. Und nach langem Hin und Her habe ich mich entschieden den Krümmer in schwarz zu verpacken...passt ganz gut finde ich. Sonst ist da zuviel Chrom/ Edelstahl an der Kiste

Nach dem Krümmer ging es mit der Gabel weiter. Ich habe mir die Up-Side-Down einer Aprilia RS125 ausgeguckt.

Da passte natürlich so gut wie nix plug and play. Die obere Gabelbrücke wurde "gecleant" und von überflüssigen Haltern befreit und die Untere wurde im Bereich des Lenkanschlags passend bearbeitet. Ich musste lange testen und anpassen bis ich passende Lenkkopflager gefunden habe. Das Joch brauchte eine neue Schraube, die vordere Achse musste neu gedreht werden, da ich die originale Trommel unbedingt verbauen wollte. Der Bremsanker passte natürlich auch nicht mehr.

So sieht die obere Gabelbrücke jetzt aus.
Weitere Bilder kann ich die Tage machen.

Gruss Mu

Nabend... es ist provisorisch zusammengesteckt...

Über den (Un) Sinn des Krümmerbandes bin ich mir bewusst...es gefällt mir jedoch, find es irgendwie passend?!

Hast aber "falsch" herum gewickelt! Besser ist von hinten nach vorn, weil dann die Überlappung gegen den Fahrtwind ist. So drückt es den Dreck in die Überlappung und es klappt sich ggf. auf. Qausi so, als würden die Dachziegel von oben nach unten gelegt ;)

Ist erst mal nicht schlimm, kann aber zu schnellerem "Verschleiß" führen und dass das Band schnell verfranst und unansehnlich wirkt.
Gruß,
Andreas

Jetzt hätte ich mir den Verlauf mehr an den Rahmenverlauf "geschmiegt" gewünscht (und das von jemandem der nicht mal schweißen kann).
Ich fand blank schöner, aber " Watt dem inen sin Uhl, is dem andren sin Nachtigall".

Ich bleibe dran.

Grüße und

Sven