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Sollte gehen, ich persönlich würd halt ne traut m recht ausführliche Fahrprobe machen wollen.

Kurze Frage noch an alle Elektrik Begabten. Ich kam spontan auf die Idee, da ich die Tankanzeige des Tachos ja nicht brauche, diese irgendwie als Temperaturanzeige zu nutzen. Das Tacho zeigt prozentual an, also könnte man z.B. 100%=105Grad sagen. Am Tacho selbst kann man als höchsten Widerstand (niedrigste Tankfüllung) 90-100Ohmen und als niedrigsten Widerstand 4-10Ohmen einstellen. Ist das irgendwie möglich oder sollte ich doch lieber ein Lämpchen mittels Temp.Schalter nutzen?

Würde wohl gehen über einen entsprechend ausgewählten NTC in entsprechender Beschaltung. Normal für analoge Sensoren ist eigentlich ein Signal von 0-10V, oder ein Strom 0/10-30mA. In so fern ist das mit dem Widerstandswert etwas ungewöhnlich, aber auch so etwas lässt sich wohl realisieren.
Gruß,
Andreas

Kathomen99 hat geschrieben: 18. Aug 2019Dann hat die PC06 (Euro Sport) anscheinend auch NEC Zündung und an den Spulen identische Kabelfarben, blau, gelb und schwarzweiss ??

Hallo Konrad,
war von mir vielleicht etwas mißverständlich ausgedrückt.

Ich hab meine Antwort nicht auf die Artikelbezeichnung der im Link angebotenen Spule bezogen, sondern auch Andrec´s Moped.

Andrec hat eine CX 500 mit NEC-Zündung. Die Spulen der PC06 (sie hat standardmäßig die NEC-Zünduung) und die der CX 500 NEC sind identisch.

Habe die Federbeine jetzt verbaut. Unten rechts jedoch viel Spiel, was auch vorher schon so war. Ist da was beim Vorbesitzer verloren gegangen oder gehört das so ?
Bei den restlichen Aufnahmen, habe ich innen auf Anschlag und außen dann zwischen Federbein und Mutter so viele Unterlegscheiben gelegt bis es passte. Ist das richtig so oder muss ich das richtig vermessen ?

Das gehört meines Wissens nach nicht so.
Kann aber auch nicht nachgucken.
Ansonsten Buchsen als Abstandshalter und möglichst mit gleichem Abstand zu beide Seiten.

Da meldet sich aber sicher gleich noch nen Profi.

Bei mir sieht das so aus.

Sind Koni 7010-1412

Ein bisschen Spiel kam ja durch die Dämofer dazu. Aber ich frage mich, ob da original nicht doch noch was dazwischen war. Habe jetzt mit Unterlegscheiben das ganze passend gemacht.

Passt denn der Durchmesser des Federbeinauges zu der Schraube?

Das Spiel links und rechst darf natürlich so NICHT bleiben. Da gehören passende Buchsen rein. Wenn das vorher auch schon so war, dann war es vorher halt auch nicht in Ordnung.

Hier mal noch ein kleiner Zwischenstand der Front (Man ignoriere die Tachowelle )