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Eggy01 hat geschrieben: 13. Apr 2020 ... Aber fahr sie erstmal 1000 Meilen. Das Geräusch wird nicht mehr wenn man fährt, es ist nur einfach da...

Ähmmmmm… Schau' bitte nach dem Rotor, das ist easy und in 5 min zu bewerkstelligen. Wenn der Schlieren zeigt, würde ich nicht mehr fahren wollen, ohne Scheiß...

Grüße

Ph.

Keine Schlieren zu sehen. Hab das Öl mal mit Spritze rausgesaugt. Normal klar nach 200 Meilen!

So, hab mein Moped jetzt ca. 1500 Meilen gefahren. Ich konnte mir nur nicht mehr dieses Thunderbolt Grün anschauen. Hab dann alle Teile umlackiert in Rot BSA. Sonst ist erstmal alles so geblieben. Der Motor scheint sauber zu laufen, ausser wenn sie warm ist, ist ein leichtes Geräusch von der linken Seite zu hören. Aber ich geh mal davon aus, als ich sie kaufte, war die Kette vom Primärantrieb, wie ein Flitzebogen gespannt und kein Öl im Getriebe und Primärantrieb. Der Motor kommt jetzt im Winter raus und wird durchgeschaut und alles erneuert, da werde ich den Fehler schon finden. Weitere Infos auch unter meiner Homepage www.pflichthonda.de

Die rote Farbe ist echt schnieke, Eggy.

Nur, wenn Du die Lack auf dem Seitendeckel um das Zündschloss herum so schnieke erhalten willst, dann nimm nur den Zündschlüssel ohne was dran zum Fahren. Der Schlüsselanhänger und ggf. der Schlüssel vom Lenkschloss vermacken das sonst im Fahrtwind.

Das mysteriöse Geräusch links bei heißem Moder kann alles möglich sein, Du wirst es hoffentlich finden. Ich bin aber eh ein Freund von Kurbelwelle entschlammen, wenn man nicht genau weiß, wann das zuletzt gemacht wurde.

Good luck und Grüße

Ph.

Danke Phil für die netten Worte. Werde im Winter mal schauen, was der Motor so bringt wenn er nackig vor mir liegt Gruß Eggy