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Warum kaufst du nicht eins der Prachtexemplare für die CR Challenge?

TortugaINC hat geschrieben: 17. Sep 2020 Warum kaufst du nicht eins der Prachtexemplare für die CR Challenge?

Ich suche nach wie vor einen Zweitakter.
Außerdem ist das hier ein anderer Thread, aber dir ist es ja egal wo du Stunk machst.

Wie beschrieben gibt es eine schöne Auswahl an Einsteigerfahrzeugen in dem preissegment

Grüße

Die KLR ist die ne Baustelle, die ER 5 ist nicht fahrbereit. Ohne Probefahrt ist der Kauf für einen blutigen Anfänger wie russisch Roulette.
Abgesehen davon war es eine ganz normale Frage, die nicht abwegig ist, da in dem Thread 2 mal geschrieben hast, dass du mit einer KaWa ER oder ner XJ antreten willst.

Die Frage hier ist doch ob wir den Kollegen DeepVibez jemals wieder sehen werden oder ob er sich ein neues Hobby gesucht hat?

Letztes Login 15.9. Ich vermute mal anderes Hobby.
Oder noch ne Weile sparen...

Euch rennen wohl die User schnell davon wa?
Ne so schnell bekommt man mich nicht los, hatte die letzte Zeit viel zutun und mir noch bissle nen Kopf zerbrochen.
Gibt nun auch leider eine plan Änderung da mein Onkel mir wohl doch nicht helfen wird (bei der anschaffung + schrauben).
Deshalb muss nen Bike her wo ich "easy" selbst dran lernen kann, deshalb Budget auf 2000€ angehoben und bisher liegt mein Augenmerk auf ne SR 500.
Super klang (in meinen augen besser als alle die bisher hier empfohlen wurden), 1 Zylinder, angeblich super zum schrauben und "lauter" kann man se auch machen wenn man sich eine mit Erstzulassung Frühjahr 1980 holt (wegen dem N-Eintrag, +26 dB Toleranz).
Könnte mit meiner Größe (190cm) vllt ein wenig schwierig werden aber das wers mir wert, hab auch schon ein paar unter 2000€ gefunden gehabt die recht gut aussahen und sogar TÜV hatten, werd aber wohl noch bis zum spät Herbst bzw Winter warten.
Trotzdem erstmal bis hier ein großes danke an alle beteiligten für die ganzen guten Beratungen, hat mir viel geholfen
zu 100% festgelegt bin ich noch nicht aber das is halt schon eine Sahne stück, sogar in Original find ich die recht schick, also falls einer noch eine bessere Idee hat als die SR 500, meine ohren sind offen.
Werd euch aufjedenfall immer zwischen durch berichten wies weiter geht

MfG
Chris


p.s. @Ratz

DeepVibez hat geschrieben: 23. Sep 2020 ....und "lauter" kann man se auch machen wenn man sich eine mit Erstzulassung Frühjahr 1980 holt (wegen dem N-Eintrag, +26 dB Toleranz)

p.s. @Ratz

Wieso bekomme ich Prügel?

Vorsicht mit den +26 dB Toleranz die zählt nämlich nur bei der Standgeräuschmessung der Rennleitung am Strassenrand, da dort inzwischen ein anderes Messverfahren eingesetzt wird als eben früher. Bei der TÜV Abnahme zählt das Fahrgeräusch so wie es im Schein steht und wird dort auch mit der Baujahr entsprechenden Meßmethode überprüft.

Vorsichtig bin ich so oder so, aufjedenfall hat man trotzdem bissle mehr Spielraum als bei jüngeren Bikes, aber danke ich werds im Hinterkopf behalten wenn ich am Auspuff rumbastel


Prügel? hat seine Gründe

Ratz hat geschrieben: 21. Sep 2020 Die Frage hier ist doch ob wir den Kollegen DeepVibez jemals wieder sehen werden oder ob er sich ein neues Hobby gesucht hat?

Bestimmt wegen dieser Mutmaßung, Ratz! In Verbindung mit dieser Überlegung:

DeepVibez hat geschrieben: 23. Sep 2020 Euch rennen wohl die User schnell davon wa?
Ne so schnell bekommt man mich nicht los, hatte die letzte Zeit viel zutun und mir noch bissle nen Kopf zerbrochen.

Schöne Grüße, Bambi

DeepVibez hat geschrieben: 23. Sep 2020 Deshalb muss nen Bike her wo ich "easy" selbst dran lernen kann, deshalb Budget
auf 2000€ angehoben und bisher liegt mein Augenmerk auf ne SR 500.

Nicht wirklich empfehlenswert für dich, die Preise sind aufgrund des "Kultstatus",
den die SR hat, verhältnismäßig hoch für das Gebotene. Sprich für 2k bekommst
du i.A. nur eine, an der auch Handlungsbedarf besteht.
Dann ist sie gemessen an deiner Körpergröße auch noch grenzwertig klein.
Daß eine Serien-SR die Wurscht nicht vom Teller zieht ist vielleicht für den Anfang
gar nicht so verkehrt, aber mach dir klar, daß, egal wie du fährst, der Motor immer
angestrengt wirkt. Er zieht "untenrum" nicht gut, du mußt ihn immer fleißig drehen.
Das Hauptproblem für dich wird aber der Klang sein, während z.B. die XBR ein sattes,
tiefes Auspuffgeräusch hat, macht eine SR eher so "piffelpöffel ..."

Würd ich noch mal drüber nachdenken an deiner Stelle.

Viele Grüße
Sven