Hm nuja...Erklärung für die viel größere Primärdüse: Dein Motor kriegt ja auch viel mehr Luft beim Hahnaufziehen.
Erklärung für die viel kleinere Sekundärdüse: Fahrzeuge sind IMMER auf alle erdenklichen Unwägbarkeiten abgestimmt, also oben zu fett und zuviel Vorzündung. Natürlich kann man magerer Bedüsen ohne dass sich was verschlechtert, auch denkbar, dass sich was verbessert (ist zum Beispiel bei 50ern der erste Tunigschritt: kleinere Hauptdüse). Zu mager biste erst, wenn Du den Hahn leicht zudrehen musst, damit sie Topspeed läuft. Bevor Du das so deutlich merkst, gibt es aber noch ne bedenkliche Grauzone abhängig von Temperatur, Luftdruck, Wetter...
Ein Motor läuft Leistungsmäßig immer an der Grenze zum Motorschaden am Besten ;)
Dass es nem Gleichdruckervergaser wurscht ist, was vorher Luftfiltertechnisch passiert, wie man weiter oben im Thread verstehen könnte, ist ein bisschen simpel gedacht. Der ist ja doof, der macht ja nicht aus falscher Bedüsung richtiges Gemisch, der macht Druckausgleich, bis die Luftmasse irgendwie zu dem passt, was der Motor grad verdauen kann. Damit der Motor richtig läuft, müssen schon die Düsen passen. Am Ende ist die Abstimmung ein fieser Kreislauf, weil ein Gleichdruckvergaser das, was Du änderst, in praktisch jedem Fahrzustand immer selber nochmal einregelt. Keine schöne Sache.
Am Ende aus Interesse die übliche Frage: Fährst Du K&N oder den Billigkram von Louis? Da unterscheiden die meisten nicht. Das IST aber ein Unterschied.
Olli

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schlechte Gasannahme unterer Drehzahlbereich CX500
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Re: schlechte Gasannahme unterer Drehzahlbereich CX500
Nun du hast den Beitrag wohl auch nicht richtig gelesen oder verstanden ... und wiederholst das Filtergeschwafel... der Vergaser ist eben nicht doof 

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Re: schlechte Gasannahme unterer Drehzahlbereich CX500
Da mußt du aufpassen Olli. Der 'onkelheri', der hat nämlich die ganze Vergaserei tutti completti exklusiv gepachtet. Da kann nicht jeder einfach so mal .... ;-)
Peter
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Re: schlechte Gasannahme unterer Drehzahlbereich CX500
Ach' Peterle ...
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Re: schlechte Gasannahme unterer Drehzahlbereich CX500
Ach' herilein ...
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Re: schlechte Gasannahme unterer Drehzahlbereich CX500
chokini hat geschrieben: 24. Jul 2021Am Ende aus Interesse die übliche Frage: Fährst Du K&N oder den Billigkram von Louis? Da unterscheiden die meisten nicht. Das IST aber ein Unterschied.
Da stelle ma uns mal janz dumm:
Welcher denn? ...Rein Interessehalber.
Ich hab zwar schon einiges darüber gelesen, das mit dem Gummi, das man wegschneiden muss, ist mir bekannt, aber ansonsten habe ich keine Erfahrung damit.
