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Brauchst du aber auch nicht zum Lagereinsetzen!

Soviel wie nötig, so wenig wie möglich...

Nach einem "letzte-schriftliche-Prüfungen-auf-der-Uni"-Marathon hab ich gestern den Kabelbaum repariert, vereinfacht und neu gewickelt. Ziel: Am Samstag-Nachmittag möchte ich was hören...

Moin, Super interessant anzuschauen alles...

XV750 Kabelbaum neu machen steht bei mir auch an.... habe den originalen wohl etwas zu oft versucht irgendwo rein zu stopfen ...
Außerdem soll er kompakter werden. (Ist eine Art Bobber Umbau... )

Hattest/ Hast du auch Probleme mit dem Anlasserfreilauf?
Wenn Nein, Wieso nicht? dachte das haben alle XV ?
Wenn Ja, hast du eine Idee wie man die Sache löst?

Mein Starter macht einen Höllen Lärm wenn das eine Zahnrad statt zu greifen am anderen nur entlang rauscht.
Abrieb entsteht da wohl auch nicht wenig auf Dauer!


Grüße

Servus Hafstetter, Blog Post folgt in den kommenden Tagen. Zum Thema Starter gibts ein paar wichtige Zutaten: letzte Variante des XV1100 Anlasser-Getriebes nehmen, 4-Kohlen-Starter mit einem ausreichend dicken Kabel und eben gleich die Starter-Variante TR1/XV1100.

Startet dann so:

Ach, jetzt bin ich wegen diverser Tierschutz-Arbeiten am heutigen Tag (nein, nur Materialtransporte!) zu spät zum Petzen:
Heavy Birthday to you! Na, immerhin hat es bei Facebook rechtzeitig geklappt!
Schöne Grüße, Bambi

Danke dir!

Kurz-Update: Kabelbaum ist jetzt fertig und alles angeschlossen und das alte TR1-Zündschloss hab ich auch endlich gefunden.

Jetzt brauch ich nur noch ein bissl Zeit, ein wenig Öl und ein bissl Sprit und der Rest ergibt sich von selber.

Prinzipiell wäre die gute Start-bereit, aber es könnte sein, dass sich Anfang/Mitte nächster Woche ein Moped bzw. eine Gespannbasis ergibt, wo ich nicht nein sagen kann und dann werde ich die Zugmaschinen-XV vermutlich in Teilen verkaufen.

Also der Motor lebt schon mal...